V，只是，初代产品仍然是要做油车而非新能源。
车企的不同选择无可指摘，但严思入职以来几乎每天都能听到同事提到碳矽集团，提到30万级的销量，甚至提到大空头，而大空头最醒目的战绩莫过于做空车企。
不管是奥迪前高管的履历，还是WEY牌要做油车的方向，严思对于碳矽集团都没有好感，这次也就不吝于下场点评。
广汽的肖勇这边正瞧著新闻，转眼又看到碳矽方面给了一定的回应。
崔之愚发了条微博：「看来长城也要推新能源车了，希望大家都用同样的标准对待产品，千万不要严于律人，宽于律己。」
他就是从长城出来的，这次瞧见前东家的高管冒出来，忍不住互动了一下。
严思反应很快，转载并评论：「碳矽今天的股价又跌了，市场是在用脚投票的，碳矽还是好好想想怎么应对GS7的冲击吧。」
崔之愚这次就只回了一个笑脸，没有别的言语。
肖勇瞧著这两人的隔空互动，瞧著严思的信心满满，只觉如坐针毡，这特么自己都不愿意吹，你一个外人搁这吹上牛逼了。
很快，来自传祺GS7第二天的数据送到案前，48小时的小定2618单，大定183单，仍旧只能用惨澹来形容。
肖勇脸色一下子黑了下来，第一天还能带著侥幸心理，这第二天同样的转化就可以给增程GS7判死刑了。
按理说，增程市场产品不多，前期宣传也比较到位，线下门店还有资源，GS7应该能拿到很好的转化，但上市就这样的热度，那证明消费者真对它没有兴趣。
肖勇再看严思抬著GS7让市场用脚投票的回怼，只觉自己头皮发麻，真想上去帮著碳矽笑一句，快别逗你州哥笑了……
(本章完)