“看来你认识他。”马斯克脸上露出欣喜，之前贾日庭说了那么多，他都没什么表情变化。
“当然认识，我们可是老熟人。”贾日庭把手机递了回去。
“哦？那他是个什么样的人？”马斯克喝了口咖啡。
“什么样的人？聪明人，跟我一样聪明的人，也是值得合作的人。”贾日庭说着指了指自己。
对这种自卖自夸的做法，马斯克并不反感。大部分西方人与东方人不同，他们习惯于展示自己的能力。
“是吗？那你觉得我们特斯拉该怎么和他合作？”
“你问到点子上了！我刚刚想到一个更好的合作方式。他的电池、你的车，再加上我的区块链电车生态系统，三者结合，是不是能融到一大笔钱？”贾日庭兴奋地拍手说道。
“想法不错，但我有个疑问。据我所知，你从没接触过造车行业，却直接跑来美利坚造电动车，而且一上来就玩这么大，你的底气从哪来？”马斯克一直觉得眼前这人像个骗子。
美利坚历史上这种人不少，最著名的就是庞氏骗局的创始人。但一个外国人能靠一张嘴在这里融到这么多钱，确实少见。
“为什么没造过车就不能造车？谁还没有第一次？难道你造车之前有经验？”
“不……我的意思是至少要和这个行业有点关连，比如造拖拉机的后来去造车……”马斯克摇了摇头。他自己之前是搞互联网和航天的，但至少有些技术能用在电车上。而贾日庭涉及的行业和电车毫无关系。
其实这也是国内许多老板的共同点，本身并不在该领域。就像陈逸枫原来不懂机床，靠别人的技术才做起来。
“我们那儿的老板只要会管理、会融资、会算账就行了。技术是下面人做的事。你看那个陈熙，他原来也不是做电池的，现在不也让你有合作的想法？”贾日庭答道。
“可人家已经做起来了，而你的那个……什么法拉哥，连一辆车都没造出来。”马斯克嘲讽道。
“这都不是关键。只要我们合作，能搞来钱不就行了？”
“那你在合作中能发挥什么作用？区块链这种东西，我找别人也能做，为什么要和你合作？”
“不不，这不是谁都能做的。现在是互联
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