相关技术，价值五千万情绪值。
该技术包含了数款性能侧重不同的涡扇发动机。
都是大推力好东西。
其中的加力涡扇发动机的技术性能十分的全面，按照系统提供的技术，这款涡扇发动机的推力可以达到惊人的一百八十千牛，加力推力更是达到了三百千牛。
而单台发动机的重量只有三吨，采用了三转子设计，兼具紧凑性和低噪音特性。
并且油耗在同级别之中，不算高，加力燃烧的情况下，油耗是一点五公斤/推力每小时。
对比同样是使用涡扇发动机的白天鹅战略轰炸机，它的发动机单台推力一百三十七千牛，加力推力两百四十五千牛，单台发动机重量三点五吨。
而米国的枪骑兵战略轰炸机的涡扇发动机，单台推力才七十五千牛，加力也才一百三十六千牛。
这就是实实在在的差距。
这款加力的涡扇发动机技术，就是专门用在高空高速突破，或者是低空高速突防的轰炸机上，代表性装备，便是白天鹅轰炸机和枪骑兵轰炸机。
另外也有追求燃油经济性的大涵道比涡扇发动机，这种发动机，就是专门为大型运输机而设计的。
该技术类，最具代表的是一款大涵道比涡扇发动机，它的单台发动机推力，可以达到惊人的两百五十千牛，这是在没有加力的情况下。
要知道，哪怕是安-225运输机的发动机，最大推力也就两百三十多千牛。
米国的银河运输机也够大吧！单台发动机的推力也不到两百千牛。
在全面了解了这些发动机的技术，李艾国只有一个念头，那就是这五千万情绪值，花得实在是太值得了。
接下来，李艾国完全可以根据这些发动机，研发属于种花家自己的超音速战略轰炸机，以及战略运输机。
让种花家彻底告别，没有战略运输机和战略轰炸机的短板。
与此同时，大量与航空发动机相关的技术知识，涌入了李艾国的脑海，李艾国脑海之中的知识宫殿，又一次扩大了起来，容纳的知识，更多了。
尽管这一次系统升级，没有出现轰炸机和运输机的整体技术，但是有了这些发动机，对李艾国来说，已经足够了。
小世界内，李艾国已经修建起了一座超级风洞实验室，气动外
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