三个月前，在二号车间内，组装得差不多的白天鹅轰炸机，以及鲲鹏战略轰炸机，空警大型预警机，将会在下半年中，陆续进行试飞。
毛熊和米国，不老是说，种花家没有能够战略轰炸机，可以投放蘑菇蛋，这不就来了。
所以种花家也是集中了不少人力物力，正在加快白天鹅战略轰炸机的试飞工作。
对于这架超级漂亮的轰炸机，对李艾国形象的白天鹅命名，内阁科委，那是半点意见都没有，因此这款战略轰炸机，也被正式命名为白天鹅，超低空超低音突防，确实是一种很优雅的飞行艺术。
而到了今年下半年，种花家也将会有歼七战斗机，歼-33高空高速截击机，以及一款战略轰炸机，一款预警机，一款战略运输机，进行试飞。
其中歼七战斗机还有歼-33高空高速截击机，都将在下半年，开始试量产。
因为一次次的试飞，已经确定，李艾国的设计完全没有问题，所以试飞的工作，也在不断的加快。
如果是正常的情况下，这种试飞工作，没有个两三年，确定了没有任何问题，才会开始量产列装。
但是李艾国给出的设计，都太稳了，完全没有出错过，所有的设计指标全部达到，也没有任何缺陷。
这也导致，试飞工作，都是一项接着一项，试飞过程，完全不需要修改，调整设计这些严重拖延试飞进展的事情出现。
所以有些飞机需要好几年的试飞过程，放在歼七战斗机和歼-33高空高速截击机上，只是用了几个月的时间，就已经走过别的飞机，好几年需要的过程。
一直让李艾国深感遗憾的是，他很想在现实之中，驾驶白天鹅或者是歼-33高空高速截击机，来一场酣畅淋漓的极速体验。
小世界内的空间还是太小了，一个加力，马上就要转弯，否则就要撞上小世界的边缘区域。
可是，内阁那边，坚决不允许，他们绝对不允许李艾国做这个冒险的事情。
哪怕李艾国一再表示，自己驾驶技术很厉害的，但也没有用。
最多就是连李艾国，在他研发的模拟飞行训练舱内，过过瘾。
可模拟飞行训练，跟实际操作，虽然相似度很高，但是感觉完全不一
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