“Zhou”，等等，他怎么记得F3欧洲系列赛也有一个“Zhou”，所以，这是姓还是名？难道是兄弟吗？
不止两位解说员而已，围场也隐隐骚动起来。
本来，他们准备按部就班，一切按照计划行事，不需要操之过急，等待排位赛后半段登场就可以了。
但现在，一个棘手问题摆在眼前——
1:34.602。
这个成绩，不足以拿下杆位，但围场车队已经分析过了，最终杆位成绩应该就在这附近，再稍稍快一些而已。
于是，问题来了。
如果他们继续在维修区里等着，万一后半段遭遇交通堵塞呢？万一抓地力没有达到预期或者赛道出现状况呢？万一车手没有调整到最佳状态呢？
任何一个因素，都可能推翻他们的策略，稍稍不注意，杆位就落在那个小朋友手里呢？
不可接受！
这是赛季揭幕战，这是新赛季新起点，也许上赛季ART称雄，但新赛季里，其他车队全部都在磨刀，巴塞罗那赛道就是奠定赛季基调的地方，每支车队每位车手都希望能够登上最高领奖台迎来开门红。
而这里，杆位至关重要。
不，不能再继续等下去了，维修区里的车队开始纷纷骚动起来，一个个按耐不住离开维修区上赛道。
ART车队也不例外。
本来，其他三位车手都在耐心等待，于贝尔是下一个上赛道的，现在的窗口就是于贝尔出场的时候。
但现在，韩世龙压抑不住，和自己的比赛工程师沟通之后，他抢先一步上赛道，抢了于贝尔的位置。
于贝尔：？？？“嘿，伙计！”
尽管是一个小羔羊，但也不代表于贝尔没有脾气。
韩世龙和于贝尔一前一后上赛道，拉塞尔还是稍微耐心冷静一下，又等待了一会儿，比赛工程师确认赛道出现一个窗口，外面没有交通堵塞危险，拉塞尔也离开维修区，终于准备好大显身手一番。
观众看台上，马泰奥生无可恋地看着维修区出口高耸入云的柱子显示屏，清晰记录目前排位赛的名次。
当看到第一个“陆（Lu）”的时候，马泰奥揉了揉眼睛，呆楞片刻，发出不敢置信的哀嚎。
一转头，就可以看见洛伦佐扯着那
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