二圈的正赛，陆之洲足足领先第二名11.807秒率先冲过终点线。
不仅第一圈就直接拉开差距，而且接下来的二十圈，在陆之洲有意识控制的情况下，优势依旧持续拉开。
比赛再多跑几圈的话，陆之洲就要开始套圈了，在GP3赛事里，这是非常非常少见的。
毫无疑问，统治力！
但如果视线离开陆之洲的话，比赛则呈现截然不同的面貌，第一圈的混战和陆之洲的强势激发车手们的昂扬斗志，一个两个拿出压箱底的功夫，真刀真枪地展开碰撞，一向波澜不惊乏善可陈的巴塞罗那带来惊喜，令人眼前一亮。
第二名，莱昂纳多-普尔契尼，阿尔登车队。
第三名，阿莱西奥-洛兰迪，詹泽车队。
两位车手一前一后通过终点线，差距仅仅不到0.4秒，刺刀见红的攻防追击战一直延续到了最后一秒。
第四名，拉塞尔，ART车队。
第五名，胡贝尔，ART车队。
第六名，博科拉奇，三叉戟车队。
三位车手差距稍稍大一些，但彼此之间的差距也在一秒左右，换而言之，一直到最后一圈还是存在变数，你来我往的攻防较量贯穿始终，谁都不能放松，稍稍闪神，最终排名可能就要调换一个位置。
另外，三叉戟车队的阿莱西，排位赛第七，但因为九号弯十号弯的危险动作被罚退后三个位置发车。
结果，第十位发车，却遭遇噩梦般的一场比赛，激进莽撞的赛车风格再次付出惨痛代价，十七名收官。
还有，ART车队的韩世龙，经历噩梦般的第一圈之后，他展现实力，开始回追，哪怕巴塞罗那赛道超车困难，他依旧一点一点攀升名次，却万万没有想到，过犹不及，轮胎耗损严重，比赛后半段丢失抓地力，第十六圈在十号弯失控，尽管没有上墙，但前翼破损，无奈驶回维修区，退赛收场。
此时，再看看排位赛名次，只有陆之洲和拉塞尔守住位置，前八名大洗牌，全部排名顺序都打乱了。
这样的情况，在“无聊的”巴塞罗那赛道确实罕见。
冷却圈结束，陆之洲缓缓将赛车开往领奖台位置，摘下头盔和HANS保护装置，从赛车里钻了出来。
此时此
本章未完，请点击下一页继续阅读！