部的变化可能产生不确定因素，我觉得轮胎耗损估计会比想象的更加严峻。”
加斯利不由多看了陆之洲一眼，前面的信息，对于他来说不算新鲜，上赛季他已经跑过五站赛事了，不像陆之洲和勒克莱尔一样是完完全全的菜鸟，那些细节他也注意到了；但最后一点却不一样。
节奏。刹车。路面。再加上天气。
难怪围场里总说，阿尔伯特公园赛道看似简单，实则对新手菜鸟是严峻考验，这是一条极具观赏性的赛道。
轮胎管理是关键。
勒克莱尔还好，一年F2赛事的磨砺完成铺垫，进入围场是水到渠成；但GP3全年只有区区八场比赛而已，跳级进入F1，一下面对全年二十一场比赛的考验，着实难以想象陆之洲肩膀上承载的压力。
陆之洲似乎注意到了加斯利的视线，落落大方地望过去，“看来，不止行车线，赛道的其他部分也需要仔细看看才行，我可能需要多花一些时间，你们不介意吧？”
加斯利一愣。
勒克莱尔已经跟了上去，“皮埃尔，快，你不会打算偷懒吧！”
后面，传来加斯利的哀嚎，吭哧吭哧地追上来，看着陆之洲的背影，印着号码，“话说，你为什么选择了22号，难道是因为你的名字缩写，ZZ，于是就22？”
陆之洲一愣，不由直接笑出声，“我还从来没有这样想过，角度刁钻，这样看来，倒是误打误撞了一回？干脆，以后签名就用两道闪电代替好了。”
勒克莱尔脑补了一下，满脸嫌弃。
那一个狰狞的表情，让陆之洲狂笑不止，而后才解释道，“我本来是想选七号的，结果和夏尔撞号……”
勒克莱尔“嘘”了一声，“那位现在是我队友。”
F2、GP3都不允许选择号码，全部都是安排好的；而F1的话，自2014年开始，允许车手选择号码。
只有两个例外，一个是一号，这是车手世界冠军专属号码，但卫冕冠军汉密尔顿一直坚持使用自己的幸运号码44，所以一号从缺；一个则是十七号，因为比安奇的去世，FIA永久地在F1退役了这个号码。
在这之外，二号到九十九号，任君挑选，当然，不能重复——
七号
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