故事吗？”
梅基斯摇摇头，笑盈盈地调侃道，“不，也就是支票而已。一辆赛车根据撞毁程度估量，少则五十万欧元，多则一百万欧元。博塔斯这一撞，一百万欧元就飞了。哈斯现金流不多，他可承受不起这样的事故。”
陆之洲一愣，“啊，所以人们一直在调侃新秀烧钱，就是因为如此吗？”
哈哈哈！
众人集体哄笑。
克利尔摸摸陆之洲的头盔，“孩子，不要有压力，也就是你一年工资而已。”
陆之洲，“……不止一年。”
四周的笑声更加欢快了。
在F1，撞车事故在所难免，稍稍不注意可能就是连环大车祸，人人都无法例外；但毫无疑问新秀菜鸟容易犯错。
比如，维斯塔潘，“塔炮”的外号绝对不是说说而已。
而且，真正糟糕的是，梅赛德斯奔驰团队今天必须通宵加班加点才行，修复一辆全新赛车，如果赶不上时间，博塔斯就只能缺席明天的正赛，到时候，对梅赛德斯奔驰来说，损失可能还要继续扩大。
所以，车队领队不喜欢撞车，任何时候都不喜欢。
梅基斯的小小玩笑缓解了紧绷的气氛，赛道清理完毕，Q3重新开始。
维修区通道里，赛车如同玩具车一样整整齐齐排列，雷诺和哈斯一马当先，早早占据排头的位置。
显然，人人都在担心时间，为了避免最后时刻手忙脚乱，一个两个都希望抓紧时间先刷一个圈速。
但同时，为了避免交通堵塞遭遇慢车，大车队则稍显沉稳一些，比赛工程师密切关注赛道的情况，寻找合适的窗口。
法拉利车队领队阿里瓦贝内一直在前线指挥，和两位比赛工程师坐在一起，电光火石之间做出决策——
他让陆之洲和维特尔等待第一波高峰过去再登场，先刷一个圈速，最后三分钟的时候再登场刷第二个飞驰圈。
维特尔率先登场，主要还是考虑到陆之洲首次经历这些情况，节奏被打乱，等待他完全调整过后再登场。
终于，经历紧张的短暂混乱过后，陆之洲再次踏上赛道，准备争取一个排名。
噗通，噗通。
引擎轰鸣的喧嚣里，心脏持续撞击胸膛的声响越来越响，却在轰鸣的极致遁入寂静，整
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