表明，陆之洲终究还是无法肩负法拉利的冠军荣耀。
但是，错不在陆之洲，这位年轻人已经竭尽全力：而在于法拉利，马尔乔内和阿里瓦贝内需要背锅。
本赛季，法拉利的赛车展现难以置信的竞争力，甚至一度压著梅赛德斯奔驰跑，这瞬间点燃铁佛寺的希望：但经历上赛季遥遥领先到遭遇翻盘的噩梦，铁佛寺著实不想再经历从天堂到地狱的一个赛季了。
此时，「灾难」刚刚冒出苗头，即使掐灭即使调整，这是最好的办法。
一方面，拯救陆之洲，「米兰体育报」不是建议陆之洲前往F2打磨一年嘛，正好，F2
新赛季还没有开始呢，陆之洲完全可以最后时刻压线加盟，在F2好好累积经验，法拉利的未来将有他的一席之地。
另一方面，拯救法拉利的赛季，他们真的渴望冠军，不希望再次经历一个「差之毫厘却两手空空」的赛季了。
在社交网络的一份抽样调查里，超过十万名铁佛寺参与投票，超过70%的投票都认为应该替换陆之洲，不管理由是为了保护陆之洲还是为了守住冠军希望，又或者只是单纯不相信陆之洲，但答案都是一样的——
他们不相信陆之洲能够成为法拉利本赛季登顶冠军的拼图，维特尔需要一名更加成熟更加具有竞争力的队友。
目前还是赛季之初，法拉利悬崖勒马亡羊补牢，一切都还来得及，如果再继续犹豫下去，情况只会越来越糟糕。
剩下30%的铁佛寺则分为两个阵营。
一部分依旧怀抱期待，他们相信法拉利领导层、也相信陆之洲，赛季前三站表现出来的潜力不是一个幻影，陆之洲确实具备和顶级车手手腕的能力，甚至能够压榨出赛车120%的潜力，未来可期。
一部分则是愤怒，怒不可遏，上赛季的梦魔似乎再次上演，并且还提前了数个月，他们对阿里瓦贝内已经忍无可忍无需再忍。
放弃莱科宁、签约陆之洲，这样的策略完全令人看不懂；更糟糕的是，上海站维修墙的临场战术根本就是彻头彻尾的灾难，他们甚至需要感谢陆之洲的果断，凭借一己之力挽救了比赛。
如果车队策略的全部希望落在一位婴儿车手身上，这不是
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