，他进站以后，位置就会还给里卡多，里卡多依旧是冠军。」
「红牛到底在想什么，难道不应该留在赛道上牵制二十二号吗？」
叽叽喳喳、沸沸扬扬，气氛前所未有地喧闹，难道墨尔本的一幕又即将上演？
但很快，吃瓜群众们发现，专业人士完全不一样的想法，而是万众一致地为霍纳的杀伐果决送上掌声。
原因？
轮胎。
陆之洲的极软胎也已经坚持不了多久，少则一圈、多则三圈，陆之洲必须进站，overcut几乎没有可能。
其实，眼前的局面和上海站更加相似，法拉利应该让陆之洲立刻进站，避免被队友维特尔完成undercut。
局势，再明朗不过。
里卡多出站之后再次赢得一个干净窗口，没有慢车限制，他完全可以根据自己节奏跑；维特尔、汉密尔顿、博塔斯的轮胎状态正佳，正在试图提速，如果陆之洲无法保持圈速的话，被维特尔undercut还是不幸之中的万幸，接下来被两辆梅赛德斯奔驰undercut，那才是真正的悲剧一—
那又将是梅赛德斯奔驰一次策略上的胜利。
到了比赛后半段，汉密尔顿和博塔斯用破破烂烂的老轮胎也一样可以利用赛道的先天优势完成防守，陆之洲费尽千辛万苦争取到的排位赛第二，估计又要成为泡影。
当断不断，反受其乱。
在专业人士看来，法拉利应该吸取上海站的教训，不要重蹈覆辙，所以，陆之洲马上进站，里卡多重新领跑。
比赛秩序，最多三圈就会恢复。
不止专业人士，法拉利维修墙也是一样的想法，紧张、混乱、焦虑，担心在同一条沟里翻船两次。
届时，法拉利就要沦为笑柄，即将成为马戏团。
「之洲，三号计划。进站，这一圈进站。」格林伍德依旧保持沉稳冷静，但声音微不可见地稍稍紧绷起来。
视线余光可以看到阿里瓦贝内双手盘在胸口，眉宇紧锁、阴云密布。
无线电里传来陆之洲的声音，难掩意外，「什么？不不不不不，不是三号，五号计划。」
「上帝，大卫，醒醒，保持清醒。五号计划！五号！我们没有时间开玩笑，你不要逼我在无线电里数
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