今天比赛赛道温度更是不到三十摄氏度，轮胎耗损率得到进一步控制。
当陆之洲在排位赛Q2选择放手一搏，就是为了争取一种可能，而现在，这种可能正在迎来兑现的机会。
他，不准备赌运气，而准备冒险完成overcut。
五号计划陆之洲留在赛道上，尝试利用排位赛Q2冒险保留下来的些许轮胎优势，压榨倍耐力极软胎的极限。
的确，根据倍耐力官方建议来看，极软胎寿命最多二十圈，超软胎寿命最多三十圈，但摆在眼前的事实确实，七十八圈的摩纳哥大奖赛却普遍采用一站策略。
换而言之，每位车手都需要压榨轮胎的极限，超软胎不止三十圈，极软胎也不止二十圈。
其实梅赛德斯奔驰已经在冒险了，如果汉密尔顿准备一次进站，那么他的超软胎就必须跑六十六圈。
正是因为汉密尔顿第十二圈进站，陆之洲第一时间警觉一他是菜鸟，职业生涯第一次跑摩纳哥，对这里的了解全部都是纸面理论，欠缺实际运用；但从沃尔夫和汉密尔顿的策略能够看出来。
在摩纳哥，位置至关重要，所有策略都是围绕位置展开的，即使轮胎濒临衰竭、又或者抓地力不足，这也没有关系，依靠行车线结合赛道优势，防守可以节省大部分精力，牢牢守住位置。
所以，当里卡多紧跟维特尔进站放弃自己位置的时候，陆之洲马上意识到，Q2排位赛博的那一丝可能性显露希望曙光。
五号计划，就是如此简单。
短暂混乱过后，格林伍德终于找回理智，「五号计划，你确定吗？我们刚刚的节奏落后红牛0.3秒左右。」
「确定。」陆之洲说，停顿一下，「大卫，也许只有1%的可能，但我愿意放手一搏。我需要你的帮忙。」
平平无奇的话语，却让格林伍德豪情万丈起来。
格林伍德能够察觉到阿里瓦贝内的目光，他知道阿里瓦贝内也正在他们的无线电里，但他知道陆之洲敢说敢做，哪怕阿里瓦贝内否决，陆之洲也会如同上海站一样冒险，仅仅只是为了一丝希望而已。
在上海，陆之洲竭尽全力拼搏到最后却终究错过，也许今天就是救赎的时刻。
「好。」格林伍德
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