越，反正比赛只剩下六圈，最软胎优势明显；陆之洲这是以进攻汉密尔顿代替防守维斯塔潘，一箭双雕。
按道理来说，汉密尔顿轮胎不占优势，他应该切向外侧才对，没有必要硬碰硬，但卫冕冠军并没有。
因为他知道安全车刚刚进站，接下来两圈陆之洲都禁止使用DRS，而陆之洲又必须抓紧时间尝试超越，难免激进。
所以，汉密尔顿只需要坚守自己的行车线，按部就班地进入一号弯，仅仅只是比常规线路稍稍外扩些许。
从表面来看，汉密尔顿被陆之洲咄咄逼人的攻势挤到外侧，但事实上，汉密尔顿只是偏离三分之一行车线而已，换而言之，他依旧有三分之二车身留在原本的行车线上，完成挤压。
这意味著，没有DRS的陆之洲稍稍晚一拍进入一号弯，却没有办法占据完整行车线，他必须更加偏向内侧，整个过弯角度变得激烈汹涌起来，并且通道狭窄。
留给陆之洲调整的空间，著实有限。
汉密尔顿没有犯规，不仅没有，而且他还主动让出位置；如果陆之洲在前轮没有超过汉密尔顿后轮的情况下强行超车发生接触，那么陆之洲罚时十秒没商量，不要说领奖台了，可能一下滑落到积分区边缘。
这就是汉密尔顿在电光火石之间留下的陷阱。
如果面对鲁莽冲动的维斯塔潘，汉密尔顿不会这样做，因为这可能需要冒著自己同归于尽出局的危机；但面对理智老道的陆之洲，汉密尔顿知道陆之洲不会冲动，这个陷阱才能够奏效，将陆之洲推向悬崖边上。
果然—
陆之洲被完全挤压，刹车点没有推向极致，稍稍提前些许刹车，没有能够把弯道完全利用，错过卡住位置的最佳时机。
然而，陆之洲依旧拒绝缴械，在弯道里展现难以置信的强硬，即使慢了些许，依旧死死咬住自己的线路。
轮对轮！肩并肩！
毫厘之差，发发可危，眼看著就要摩擦乃至于碰撞，银色和红色完全纠缠在一起，但两辆赛车的方向控制堪称顶尖，匪夷所思地互相顶著对方通过一号弯。
然后，四十四号赛车抢先一步进入二号弯咬住弯心，扭打在一起的银红双箭瞬间分开，银色已经完成摆脱，
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