所以，半雨胎，还是全雨胎？
「上帝！」
「难以置信！陆之洲！」
「最快圈速，连续第四圈刷新！并且进入全新层面！」
」1：22.771！」
「在今天比赛里，这是首次有车手跑进1分23秒以内！不要误会，大雨依旧在浇灌赛道，雨势完全没有减缓！」
「而此时最接近陆之洲的单圈圈速来自维斯塔潘，但他也慢了0.551秒！」
「哇哦！」
震撼，一波接著一波，完全停不下来！
本赛季，陆之洲横空出世，以蛮不讲理的姿态颠覆一切规则，甚至咄咄逼人地让汉密尔顿狼狈不已，技惊四座的表现更是全面掀翻维斯塔潘天才少年的地位。
其实，赛道表现已经分出胜负，不管是车手积分还是大奖赛冠军，从排位赛和正赛的平均表现来看，陆之洲确实强于维斯塔潘；也正是源自于陆之洲的刺激，年少成名的维斯塔潘在摩纳哥以后完成蜕变。
「陆之洲VS维斯塔潘」，敦强敦弱，议论纷纷。
不过赛道表现必须依赖赛车性能讨论，否则无视赛车性能差距胡言乱语就是耍流氓，本赛季法拉利整体性能表现确实强于红牛，这让一部分车迷相信，维斯塔潘的绝对天赋强于陆之洲，只要红牛性能跟上，维斯塔潘和陆之洲应该不分轩轻甚至隐隐压制住陆之洲。
这些争论始终沸沸扬扬，谁也说服不了谁。
一直到眼前。
在雨天情况下，赛车性能相差无几，此时就能够看出来差距。
尽管本赛季维斯塔潘已经成熟了许多，但更多时候还是依靠直觉和本能驾驶，冲动暴躁的脾气没有收敛，一些细节的处理略显粗糙，拖后腿的不止是性能而已，还有他自己也无法控制的糟糕脾气。
对比之下，陆之洲的比赛气质已经是下一个级别，也许技术层面还有成长空间，但在危机状况和困难局面下的判断、抉择、处理，他却展现真正的巨星风采，绝不仅仅是单圈速度0.5秒的领先而已。
明年后年如何，一切尚未可知，但就本赛季来说，陆之洲确实是更出色的车手。
正是因为如此，陆之洲能够在法拉利队内击败维特尔，并且更进一步威胁梅赛德斯奔驰的冠军宝
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