五年来累积的庞大车迷基础依旧蔚为可观，也许他们比不上铁佛寺忠诚，「冠军车迷」不在少数；但仅仅说数量的话，绝对毫不逊色，尤其是汉密尔顿作为F1门面所拥有的偶像力量，在真正的紧要关头成为不可忽略的一部分。
一片沸沸扬扬的喧嚣里，梅赛德斯奔驰和汉密尔顿赢得大量支持。
尤其是英国和德国媒体。
不过，媒体和网友相比，稍稍专业一些。
以「泰晤士报」、「图片报」为首的传统权威媒体表示，的确，压力是不容忽视的一部分，所有竞技体育都是一样，一切胜负都命悬一线的时候和其他时候截然不同，所以世界杯、大满贯的决赛往往没有那么精彩，F1也是一样，阿布达比的比赛可能非常沉闷，甚至可能早早结束悬念，没有达到预期。
看看足球的点球大战就知道了，重压之下发挥失常乃至于崩溃的顶级球员不止一个两个。
正是因为如此，拥有丰富经验的汉密尔顿毫无疑问占据上风。
不仅是车手积分榜的三分优势那么简单，汉密尔顿只需要领先陆之洲完成比赛即可，换而言之他的对手只有陆之洲一个而已，机率、优势、机会等等全部站在他这边；即使他落后于陆之洲完成比赛，这三分优势依旧留下不同可能性，他登顶车手世界冠军的机率依旧更大。
更重要的是他经历风风雨雨，他经历过临门一脚终究错过的遗憾，他经历过奋战到最后一刻错失冠军的痛苦，他也经历过顶住压力和冲击问鼎冠军的喜悦，他知道自己应该怎么做才能够赢得胜利，此时，经验的重要性一下就凸显出来，扮演至关重要的角色。
并且，压力之外，车队状态、团队合作的重要性不言而喻。
整个赛季里，法拉利表现一直起起伏伏摇摆不定，赛车也好、策略也罢，有高光时刻也有愚蠢错误，他们身上的不确定性可能伤害敌人却也可能伤害自己；
相较而言，梅赛德斯奔驰一直在顶级水准之上保持相对稳定的发挥，在关键时刻，卫冕冠军显然是更加值得信赖的一方。
更何况，博塔斯愿意全心全意地支持汉密尔顿和梅赛德斯奔驰，但维特尔和陆之洲之间则需要打一个大大的问
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