，他相信布朗的诚意。
对尼古拉斯来说，他的运作空间一下打开，陆之洲可以加盟迈凯伦，也可以利用迈凯伦的条款作为筹码撬动其他车队，一千八百万美元的年薪绝对具有冲击力，包括法拉利御三家在内也能够感受到冲击。
接下来，则是尼古拉斯大展身手的时间。
他们不能听信布朗的一面之词，他们需要观察迈凯伦技术团队的变动，他们需要答应技术人员之间流动的传闻，他们需要打探迈凯伦资金储备的状况，诸如此类等等，一辆顶级赛车并不会凭空诞生出来，没有一个顶级团队的领导，哪怕陆之洲的加盟也无法力挽狂澜，布朗的计划非常完美，但从计划到落地执行再到结果出炉，这个过程里还有无数出错的可能。
那么，如何在种种虚实难辨的传闻里挖掘出真相，并且准确判断一支车队的现状与未来，这就是考验经纪人专业眼力的时候了。
尼古拉斯脚不沾地地开始忙碌起来，干劲十足热火朝天。
毕竟，2018赛季只剩下最后一站比赛，转会窗口和车手席位很快就会陆陆续续尘埃落定，想要占据先机就必须在信息海洋里准确无误地收集自己需要的情报。
不止尼古拉斯而已，其他经纪人、其他车队领队也是一样的想法，2018赛季的车手席位混乱局面确实难得。
一个陆之洲的横空出世，却搅得整个围场翻天覆地。
婴儿、门外汉、法拉利、天才，一系列关键词全部凝聚在冲击车手世界冠军的可能性之上，制造出一波波洪流，颠覆整个围场的格局，不要说梅赛德斯奔驰和红牛了，就连法拉利自己也是晕头转向，恐怕阿里瓦贝内也没有想到赛季的走向既然如此。
但仅仅依靠一个陆之洲，还是无法在资金漩涡的围场里打破平衡，个人力量终究无法撼动资本力量。
然而，今年的围场远远不止如此。
前有印度力量资金流断裂的经营危机，后有F2和GP3新秀们的横空出世。
一股力量打破围场资本对峙的平衡，一股力量将新生代车手推向聚光灯之下，再加上引擎供应商本赛季的风起云涌，四大引擎供应商和客户的关系都出现不同程度的波动，里里外外自上
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