击败梅赛德斯奔驰。」
「而你，」停顿一下，陆之洲直视埃尔坎的眼睛，「也不会希望法拉利被所有人称为拖拉机。」
埃尔坎：你！
可以明显察觉到，他的目光凝聚起来，尽管强大的自制力悬崖勒马，但一股脑汹涌而上的怒火还是张牙舞爪地扑面而来。
陆之洲正在玩火。
不过，陆之洲聪明的地方在于拿捏分寸，什么时候应该咄咄逼人，什么时候应该见好就收，他明白。
狠狠刺痛埃尔坎之后，陆之洲又退了回来，一副春风和煦的模样，眼睛里满满都是憧憬。
「法拉利之所以是法拉利，不是因为法拉利拥有光荣的传统，而是因为法拉利永远勇敢地走在别人前面。
「埃尔坎先生，有些事情，现在是时候颠覆了。
，话语，点到为止即可。
至于背后那些肮脏和龌蹉，陆之洲相信埃尔坎一清二楚。
准确来说，埃尔坎比陆之洲更加清楚。不止2019赛季，后面的2020赛季、2021赛季，自光放得长远，如果法拉利想要真正重返巅峰，有些事情不得不做。
也许，在旁人看来，2018年的辉煌与成功是一个启示，法拉利重返王座，这证明他们走在正确的道路上，现阶段的状况就是正确的，不需要翻天覆地的变革、也不需要伤筋动骨的改变，维持现状也没有问题。
然而，陆之洲不赞同。
问题已经暴露出来了，因为2018赛季的小小成功一叶障目，继续无视那些问题，假装一切都再好不过，如此鸵鸟政策是会让问题继续腐烂下去，一直到整个车队内部彻底垮掉，只剩下一个空壳子。
恰恰相反，2018赛季的一点点突破应该成为契机，他们勇敢地趁胜追击，在动荡和混乱之中继续开拓创新。
管理派和技术派的矛盾已经浮出水面，并且正在成为开发赛车、赛季升级、修复问题的严重阻碍，继续无视下去，不要说2019赛季了，接下来的赛季只会越来越糟糕越来越可怕。
在这一点上，陆之洲和马尔乔内的观点一致—
不要因为短暂的成功而懈怠，因为小小的成功反而可能成为崩盘的开始，那些懈怠那些自满那些傲慢全部都是大忌。
诚
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