际，红牛格外低调。
连续受挫、连续撞墙之后，红牛似乎短暂地安静下来，从围场里沸沸扬扬的喧嚣里消失。
一向打鸡血的红牛车迷也陷入悲观的低迷和压抑之中，对于他们来说，2018赛季绝对算不上精彩。
车手积分榜和车队积分榜差距明显，早早退出世界冠军争夺，值得一提的赛季高光时刻屈指可数，里卡多转会、引擎供应商更换，也许整个赛季唯一贯穿始终的「亮点」就是动力单元故障，退赛之王。
现在，休赛期摆在眼前的依旧是一堆烂摊子—
人人都说告别雷诺引擎是正确选择，红牛车迷也相信这一点，骂雷诺骂到后面都骂累了；但问题在于，本田看起来也好不到哪里去，前途未下、一片茫然，怎么看怎么都是「才出虎口又入狼窝」的困局。
甚至于，第二个车手席位至今悬而未决，不是说围场席位区区二十个个个抢手吗，不是说全世界所有车手的终极梦想吗，不是说为了一个席位直接抢破头吗，那为什么身为御三家的红牛却找不到车手？
开心不起来。
当梅赛德斯奔驰和法拉利红红火火为新赛季备战之际，前后脚错过维特尔和陆之洲的红牛则被推向无尽深渊，包围在一团不安和忐忑的混沌里，强行灌心灵鸡汤也还是激动不起来，放眼望去一片灰色。
显然，这不正常。
围场从来没有见过红牛如此安分守己的模样，著实不适应，真正的资深专业人士都在偷偷交换眼神：
红牛应该正在酝酿重磅。不是霍纳就是马尔科，又或者是二者联手，反正，红牛是不可能安分的。
——果然。
「独家：亚历山大—阿尔本2019赛季将代表红牛出战。」
红牛，依旧是红牛，哪怕保持低调保持沉默，背后也一样在酝酿风暴。
这次，还是一样。
红牛的安分守己并没有持续太久，天空体育台轻描淡写地抛出一个消息，一举将围场风暴推向新高。
某种程度上，重磅级别并不逊色于陆之洲。法拉利续约陆之洲，这是理所当然的结果，重磅的焦点在于合同份量；而红牛签约阿尔本，却是颠覆预期的结果，重磅的焦点在于所有人都没有预料到。
红牛，不
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