德斯奔驰应该也是乱作一团，正在考虑汉密尔顿和博塔斯如何交换位置，忙乱之中难免忽略细节。
这，就是法拉利的机会。
不一小会儿，陆之洲进一步确认自己的猜测。
W10果然彪悍，正赛长距离表现不俗，轮胎窗口保持稳定，尽管陆之洲一直在追击，保持对汉密尔顿的压力：但可以看得出来，汉密尔顿依旧留有余力。
SF90则是另外一番面貌，进入工作温度期间迟缓，强势推进一会儿就能够清晰看到这套红色软胎出现磨损，如果陆之洲摆出排位赛模式不管不顾地全力推进，不出几圈轮胎就将支撑不住断崖式地崩溃。
形势，非常严峻。
然而，陆之洲不为所动，在轮胎耗损曲线急剧下降之前，进入全速推进模式，甩开膀子全力追击汉密尔顿。
刹那间，风声鹤唳，汉密尔顿也不得不跟著提升节奏，连带著博塔斯也开始飞奔起来，场面一度紧绷。
心脏，一下堵住喉咙，全场观众不由自主地离开座椅。
眼看著陆之洲终于进入汉密尔顿DRS范围，即将发动进攻，两位顶级车手的强强对决即将再次上演—
法拉利维修区忙碌了起来，摆出一副随时准备进站的姿态。
众人：哈？？？什么鬼！
全场，目瞪口呆，彻底垮掉，汹涌而出的问号将脑袋淹没。
这，这又是哪一出？
靠近—再靠近—全速迫近—
你追我赶的猫鼠游戏终于进入DRS范围，战况一触即发，眼看著陆之洲和汉密尔顿的攻防对决即将再次上演，法拉利维修区的动作却猛地一下打破平衡。
第十一圈？
倍耐力官方建议，红色软胎进站窗口在二十圈左右，但现在才第十一圈而已，澳大利亚大奖赛才刚刚开始，现在看来应该是结束热身进入第一轮对决的最佳时机，结果法拉利维修区却摆出进站的姿态。
法拉利，到底在搞什么鬼？
不止普通观众，铁佛寺们第一时间察觉到了异常，他们不担心陆之洲的能力，但他们担心法拉利策略组和赛车拖后腿，眼前正在上演的一切著实太不正常，心脏瞬间揪起来，纷纷祈祷不是赛车机械故障。
维修区更是全面警惕—
沃尔夫的烦躁几乎压
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