比赛里，轮胎扮演重要角色，不是赛车不具备推进能力，而是他们需要考量轮胎、考量电池和能量回收、考量长距离里的赛车平衡、考量车载油量等等等等。
如果车手热血沸腾地一路狂奔全速推进，如同二愣子一样，不出一会儿轮胎可能就要报废，不得不进入维修站，甚至可能在赛道失去控制，反手就是一个陀螺上墙退赛三件套。
短跑和马拉松，一样都是跑步，但策略和技巧截然不同，甚至可以说是两种运动。
正是因为如此，在一场比赛里，车手什么时候推进、以什么方式推进、推进到什么程度，一切都是有策略的。
然而，眼前？
陆之洲就如同一个愣头青，经过第二圈的铺垫酝酿，第三圈开始提升节奏，随手就刷了一个最快圈速。
尤其是在第一圈超车之后又被反超回去的情况下，此时陆之洲又摆出一副穷追不舍死缠烂打的姿态。
这，合理吗？
当然，这里的所谓最快圈速并非一鸣惊人技惊四座的排位赛推进模式，也就是比其他车手快上一线而已。
尽管如此，从第三圈开始刷紫，还是一下抓住视线。
如果是其他人，克罗夫特根本不会特别在意，比赛初期的最快圈速往往属于领跑者，但因为大家都在控制节奏，最快圈速也不算特别快，偶尔后面正在尝试超车的赛车刷新记录，偶尔节奏控制不够精准稍稍快上一线，这都是常见的事情，没有必要大惊小怪。
但这是陆之洲，上赛季横空出世彻底掀翻整个棋盘的陆之洲，情况就不一样了。
所以，这是一个意外一次偶然，还是—
克罗夫特试图向布伦德尔寻求答案，可惜这次，布伦德尔也没有答案。
不止布伦德尔，直播镜头也牢牢锁定二十二号赛车一路跟随。
显而易见地，陆之洲不是愣头青，不是不管不顾的热血青年，没有人相信上赛季掀翻梅赛德斯奔驰的陆之洲现在只是一时上头忘乎所以地开始推进。
人人都在揣测陆之洲的意图。
博雷佩勒可以明显察觉到左右两侧维修墙的气氛变化，梅赛德斯奔驰也好，红牛也罢，没有人会小觑陆之洲。
准确来说，不止是「拒绝小觑」，而是「最高级别的
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