发难，自然是提前考虑好了所有问题。
他们乘坐的是C-46运输机，
这是一款由一种商用高空客机设计转变而来的运输机，机舱里还保留着安全门的拉手。
正常情况下，
巡航时飞机实际飞行高度约为3万英尺，舱内外压差极大，舱门承受的压力可达每平方英寸1100磅。
别说是一个人，
一头牛都拉不开这样的舱门。
但是为了方便跳伞，军用运输机的舱门内部都有泄压阀装置，只要驾驶舱进行泄压，就能顺利开启舱门。
沈飞虽然进不去驾驶舱，但是他通过上帝视角发现，舱门泄压阀也有机械装置。
隐藏的很好，
如果不是他能实景扫描整个飞机，绝对找不到开启的位置。
沈飞背对着十几个特种兵，任由他们的攻击落在自己的身上，而后快速找到泄压阀的位置，猛地用力一扳。
咔。
机械泄压阀开始工作，一股巨大的吸力险些让沈飞整个人紧贴在舱门上面。
同时这样的举动，也让身后的特种兵们都是一愣。
等他们意识到沈飞要干什么的时候，迅速有人从身上抽出突击步枪，想要开枪阻止沈飞。
可惜，
一切都晚了。
舱门已经被完全开启，沈飞被强大吸力直接吸出了舱外。
因为提前有准备的关系，他紧紧握着阀门的扳手，努力控制着不被吹飞出去。
但是离得近的几个特种兵，就没有那么好运了。
他们的身体就像是突然断了线的风筝，被彻底吸出去，而后在三万英尺的高空以自由落体的方式疯狂下坠。
尖叫声，
叫骂声...
瞬间在机舱里回荡着。
剩下的特种兵努力保持平衡都很困难，更别说是冲到舱门口对沈飞进行攻击。
此时，
沈飞整个人紧贴着舱门，强大气压让他根本无法呼吸。
更关键的是，
在他不足100米位置，盘旋着五架土耳其的战斗机。
那些战斗机飞行员瞠目结舌的看着这一幕，而沈飞也能清晰的看到他们脸上细微的表情。
战斗机飞行员没有攻击指令，不敢贸然开火。
更何况这么近的距离，很容易被卷进运输机的尾流，导致战斗机失速。
所以，
他们也只能眼睁睁的看着这一幕，却什么都做不了。
有个飞行员或许是看过油管的
本章未完，请点击下一页继续阅读！