效率与协调算法后，其理论极限远不止于曲速六级。
我们应当设定目标，将稳定巡航速度提升至曲速八级。”
“曲速八级？！”一位资深推进理论专家忍不住惊呼，“那意味着能量需求呈指数级增长，时空曲率的操控精度也需要达到一个全新的量级！现有的导航系统和结构完整性场可能都无法承受！”
“正是如此。”陈瑜的合成音依旧平稳，却带着一种不容置疑的笃定，“这不仅仅是更换零件，而是对整套系统进行协同升级。
高曲速下的导航，需要引入对前方空间度规的实时超前预测算法，这或许可以借鉴我所在世界处理亚空间扰动的某些……滤波和插值技术。
至于结构完整性场，则需要重新设计其能量分布模式，以应对更高强度的时空剪切力。”
他提出的这两个设想——更换核心材料以突破基础限制，以及设定更高目标以牵引系统性升级——如同在平静的湖面投下了两颗巨石。
会场瞬间沸腾了！
斯科特工程师双眼放光，摩拳擦掌，已经开始在心里盘算着如何改造他的“企业号”引擎了。
理论物理学家们围绕着陈瑜展示的新算法模型展开了激烈辩论，评估着其数学上的严谨性与物理上的可实现性。
材料科学家们则聚集在一起，兴奋地讨论着合成新型晶体的可能路径与需要突破的技术难关。
原本计划中的技术交流，彻底变成了一场围绕曲速引擎未来发展的、充满激情与创造力的头脑风暴。
陈瑜不再是单纯的求知者，而是成为了一个提出颠覆性方向、激发集体智慧的催化剂。
他冷静地站在风暴中心，接收着各方反馈，不断微调着自己的模型和提议，同时也在联邦学者们针对这些高难度挑战提出的种种解决方案中，汲取着更精深的、关于如何将理论转化为工程现实的宝贵经验。
他不仅是在获取曲速技术，更是在引导和参与一场对其的“升级”。
这无疑将让最终到手的技术蓝图，变得更具价值。
陈瑜提出的两项核心设想——更换稳定晶体与提升曲速等级——如同投入静湖的两块巨石，在联邦学术界激起了巨大的波澜。
以其设想为蓝图，
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