在隧道里不需要注意弯道的风险，反正有弯道就贴壁，完全不用减速，Queen全速爆发下穿云根本不是对手。
而黄石勋作为队友也不存在故意拦截的情况。
这波超车对苏辰和Queen来说非常轻松。
…
“苏辰和Queen选手再次完成了超车！”
烧鹅哥满脸惊叹，不过语气没有之前那么夸张了。
能超越夜蹄车队的6号已经足够震撼。
再超车自家车队的队友就显得平常了许多。
“看来今天苏辰和Queen选手的状态已经完全起来了，连续弯道贴壁驾驶将会让他在隧道内建立足够多的优势，他还能继续超车前面的夜蹄3号跟夜蹄4号选手么？”
烧鹅哥将话筒递给麦克阿瑟：“下面听听我们五星赛道分析师麦克阿瑟先生怎么说。”
麦克阿瑟接过话筒。
其实他并不想解答这种容易得罪车队的问题。
毕竟他只是个小小的赛道分析师，像黑夜之声、巅峰未来这样的大集团随便用点儿招都能断送他的职业生涯。
不过既然和苏辰有关，他愿意冒一点风险。
就像粉丝为了买到赛场门票愿意承担被黄牛欺骗的风险一样。
都是爱啊！
“我认为苏辰选手应该无法再超越3号和4号选手了，原因主要有两个。”麦克阿瑟喝了口茶，淡淡道：“其一，想追上3号和4号就要追平两分钟的发车间隔时间，那意味着不管是苏辰的技术还是机娘的性能都远远超越3号和4号，这一点不太现实。
其二，就目前我们看到的，苏辰和Queen选手都是用非常规手段来处理高难度弯道。
我并不觉得非常规手段有什么问题，只是有些高难度弯道不是非常规手段可以解决的。”
他手指交叉握着，两眼一眯，声音也沉了下去。
“就比如离开隧道区域后，进入塔克玛拉山的环山公路。环山公路上山全场103公里，下山64公里，全部都是陡峭的弯道，并且弯道周围没有护栏。整个塔克玛拉山区域都是本次预选赛的难点。
如果苏辰和Queen选手想继续追平一分钟的发车间隔，追上前面的3号和4号选手，就要求他要在山地弯道区域做得比3号、4号选手更好……
可众所周知——雷霆星徽的机
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