晚上九点，一辆面包车的轮胎碾过最后一段铺着煤渣的镇郊公路，正式扎进了进山的路。
没有了镇区路灯的微光，夜色瞬间像浸了墨的棉絮，沉沉地压下来，连车头两道橙黄的光柱，都像是被这浓稠的黑吞掉了大半，只能勉强在前方撕开一道不足十米的通路。
风比在镇上时烈了数倍，裹着山岩的冷意和煤矿特有的硫磺味，顺着车窗缝隙往车里钻，呛得人鼻腔发涩。
车窗外的景象彻底变了，没有了民房的轮廓，只剩黑黢黢的树木剪影，枝桠交错着伸向天空，像无数只干枯的手，在夜色里张牙舞爪。偶尔有被车灯惊起的夜鸟，扑棱着翅膀从树丛里窜出，影子在光柱里一闪而过，又迅速融进身后的黑暗里。
杨骁当年跟周正经营过一段时间的铁矿，也见过黑铁矿，但绝对没有煤矿这么严重，其中除了历史开采遗留问题，以及监管难度较大的因素，更跟经济腾飞有着巨大的关系。
从03年开始，国内煤炭价格飞升，从05年到09年这一阵，大幅上涨，煤矿坑口价从每吨240元，暴涨到了1000元左右，由于办矿审批复杂，无数人铤而走险，本省的煤矿数量，更是从几千个，在短短数年的时间，一路飙升到了五万多个。
车辆离开镇子之后，离山区越近，路上的私家车反倒越多，对此杨骁早已经见怪不怪，知道这些车大多都是黑煤矿放出来的明哨，是专门用来盯国土等监管部门车辆的。
大森沿着乡道一路疾驰，很快便赶到了牛角沟所在的位置，一头扎进了群山。
山路是临时开辟的土路，坑洼的厉害，车轮碾过凸起的石块时，车身剧烈颠簸，连仪表盘上的指针都跟着晃。
路的外侧没有任何护栏，只有一道陡峭的斜坡，往下看是深不见底的漆黑，偶尔有碎石从车轮下滚落，哗啦啦的声响坠向谷底，要隔好几秒才会彻底消失，只留下空旷的回音，在山间绕着圈消散。
越往山里走，煤味越重，空气里漂浮着细密的煤尘，落在挡风玻璃上，很快便积起一层灰蒙的薄垢。
小宽降下车窗，听到远处隐约传来机械的轰鸣声，有些好奇：“怪了！之前咱们路过的几个路口，都有渣土车不断地进进出出，为什
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