李宽这个甲方虽然要求多，但不是听不进意见的人。
他向周寒请教了一下这个时代的海船建造方面的情况。
周寒告诉李宽，前隋时杨广虽然很混蛋，但在大业年间，因为杨广追求所谓的盛世气象，搞了很多的大工程来展示国力。
那时候包括造船、筑城、建桥、兵器制造等方面的技术得到了长足的发展。
只是在造船一项上，相里氏、宇文家便在大量资源的支持下，打破万料大船不可建的限制。
杨广的龙船、楼船的排水量换算成公制单位，排水量一个是九百余吨，一个是一千两百余吨。
不过由于材料的限制，龙船还能在江河里跑起来，楼船便只是个样子货了，是一座飘在水上的三层楼而已。
周寒说，以他们的技术积累，是可以造出排水量超过千吨的船只的，但仅限于内河船。
海船能建成船台上这艘如此大的，还要得益于李宽和郑和棠提供的设计。
但这艘船已经是他们的建造技术和材料限制的极限了。
再大，他们就完全不知道该怎么造了。
李宽研究过后世各国风帆时代的一些大型木质风帆舰船的设计。
那些动辄上吨位上千吨乃至两三千吨的木质风帆战列舰能建造出来，采用了一种投机取巧的方式——分段拼接龙骨和其他大型木制构建，来打破木材长度和强度的限制。
因为之前设计这条船时，李宽只是想着用来给工人练手，并没有太在意船只的吨位问题，也就没跟工匠们提这茬。
如今他嫌这种船太小，周寒他们又被材料限制住了，便顺便提出了分段拼接的建议。
周寒听罢，捏着自己的山羊胡考虑了半个多小时才开口道，“殿下，拼接龙骨再结实，也不能用在战船上。”
李宽不解道，“这是为何？”
别人能用这种方法，为什么你不能用？
周寒解释道，“战船作战时要靠撞击进攻的，剧烈碰撞之下，拼接龙骨的强度永远比不上整根的龙骨。”
李宽闻言，乐了，“谁告诉你本王的战船要靠撞击作战了？”
“殿下不是要求这艘船要有超强的船体强度吗？”
这下换成周寒疑惑不解了。
你提的要求还能忘了？
这艘船设计和制造的目的不就是为了凭借巨大的吨位和强度来碾压
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