外一家创立六七年时间，但基本上都已经实现产品零部件国产化的民企同行，反而大骂别人玉山汽车集团没有灵魂？”
这一波，工具人秦小兵的切入点不可谓不犀利。
面对工具人秦小兵发出的灵魂拷问，网络之上的喧嚣骂战，顿时便偃旗息鼓下来。
那上汽集团陈总裁也是有些傻了眼，这么些年来，挂上外资合营招牌之后的上汽集团，就只顾着贪占国资委的有关扶植发展利好了，对于国家组建合资车企的初衷，可不就是早已经忘得一干二净。
不。
确切而言，陈总裁并非是忘了上汽所应当承载的责任。
他只不过是，早已经习惯了周围洋鬼子们的奉承以及私利收割，早就将振兴华夏车企重工行业的重任，当成了挂羊头卖狗肉的招牌，自己将自己洗脑成了所谓的成功企业家。
实则就是个无能跳梁小丑般乐色，而矣！
不只是上汽集团陈总裁被工具人秦小兵的灵魂拷问吓得失了魂。
一汽、二汽，还有另外那些大大小小打着各种名目的车企小厂老板们，图谋要在新能源汽车万亿元市场份额中谋夺一块肥肉在手的跨行业大佬们，全都是三九天赤果着跳进了冰湖中。
那叫一个提神醒脑呐。
网络上，原本一边倒的群众声讨局面……
这很快地，也是风向急转，更多人开始仔细了解起了玉山汽车集团的前前后后。
便在这样一个节骨眼时刻，网络上，更多神通广大的网友，开始曝光玉山汽车集团旗下早就已经全面收购整合了三大欧洲老牌车企的消息。
得知在国际豪车市场上呼风唤雨的【宾利】、【捷豹】、【路虎】三大名车，实质上早就被陆大老板收购旗下，早应该属于华夏民资产品，都是这些年间玉山汽车集团在汽车外贸出口市场实力竞争的完全体现。
并且，玉山汽车集团的【天工】系列混合能源车型，其核心发动机部件，就是综合了三大豪车品牌百年专利技术精华之后研推的完全国产化产品。
好家伙！
货比货得扔。
人比人，那可不真就得气死个把人啦！
阴阳怪气大骂玉山汽车集团没有灵魂的上汽陈总裁彻底被自个挖的天坑给埋杀了！
一汽
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