后资本互相竞争，老百姓看似好像受益了一段时间。可是最后一家独大，一切回归正轨，立马开始收割。
他还记得那时候打车一开始一块钱，甚至免单，到后来的十几块钱。平台两边抽，乘客付50，可能实际到司机的手上就30块钱。
这里面就要讲艺术了，因为服务费不能超过订单总数的20%还是多少的，林渊有点不记得了。
然后聪明的华国人就想到了一个方法。他把A公司的订单交给B公司去发，然后B公司再给到这个司机。
是不是没听懂？那就简单解释一下，比如100块钱的订单，最多只能抽20%的服务费。司机应该到手八十块钱。
而这个时候，A公司把这个订单交给了B公司，已经抽走了20%，而B公司到手八十块钱，然后在八十块钱的基础上再抽20%，交给司机。也就是最终到手64块钱。
你要是问为什么不继续再去套娃？那指定就是不断地测试，发现这个价格再低没人干了。那没办法，不是他们要给他64，而是低于64实在是没有人愿意继续做了。
所以，财富分配的方式依旧让很多人不明白。看不清楚。这就是底层的悲哀，他们永远不知道自己为什么赚钱这么困难。为什么自己的收入永远那么少？
当然，这也不能全怪这些老爷们，主要是太能吃苦了，太愿意吃苦了。反正就是那一句，你不干，有的人是人干，关键还真有人去干。
想到这里，林渊又想起他上辈子跑过外卖的时光，他真是恨死了美团！
“您的订单即将超时。”
“检测到您未按规定路线行驶，罚款50元。”
“差评扣款200元。”
一单配送费几块钱，一个差评扣一两百，你就说离不离谱吧？
想到这里，林渊攥紧了拳头。
他又定了一个小目标，先弄死美团。有时候真的想不通，这些人赚了那么多钱到底要干什么？
十辈子也花不完了。就不能像个人一样对自己的同胞稍微好一点。
不过，目标归目标，喊口号是没有用的。林渊当下快速思考了一下，回忆着。脑中对于团购的所有一切。
首先，自己想要在这个市场做到龙头老大，几乎是不可能
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