赵北把订单后台递过去。
“今天上午新增订单比昨天少了12%。”
“影响已经有了。”
陈启看了一眼。
“正常。”
“有人会犹豫，也有人会再比较。”
“我们要做的，是让比较的人把账算清。”
他看向姜可盈。
“用户账单准备好了吗？”
姜可盈切出一组素材。
真实车主授权的充电记录。
三天通勤里程。
用车费用。
销售顾问讲解三电质保的短视频。
还有一个首批车主在评论区写的留言。
“我不需要厂家替我骂谁，我只想知道三年后谁更省钱。”
姜可盈说：
“今天中午开始投放。”
“用车主原始记录做内容。”
陈启点头。
“可以。”
何明远也在会议室。
他把老车斯基的文章打印出来，划了几处。
“这篇文章有法律风险。”
“他说存在安全隐患，没有给检测数据。”
“他说送检特供车，没有说明依据。”
陈启问：
“数据问过了？”
“问过一次，他拒绝。”
“再问一次。”
姜可盈拿起手机，当着众人发消息。
“老车老师，针对您文章中提到的电池包结构安全疑点，启程汽车希望您提供拆解车辆来源、检测条件、完整视频及原始数据。我们愿意承担第三方复测费用，并接受公开监督。”
消息发出。
十分钟后，对方回复。
“不便提供，后续会继续跟进。”
姜可盈把回复投到屏幕上。
赵北把手机拍在桌边。
“这不就是耍赖？”
陈启看了他一眼
陈启把老车斯基的文章翻到配图部分。
“梁鸿远。”
“我在。”
“量产版电池包结构和他图里的差别，能不能用公开资料说明？”
梁鸿远说：
“能。”
“固定孔位置、底护板加强筋、电池包边框加强件，都可以公开。”
陈启说：
“够了。”
“姜可盈，把量产版公开结构图整理出来。”
“我们不用搭理他，他们既然需要对比，就让他们去对比。”
“再把之前碰撞测试的原始数据整理成下载文件。”
姜可盈写得很快。
“要不要做长图？”
陈启说
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