DEC原型放在右侧，两套方案接同一组模拟发动机负载。
陈启到测试间时，沈明轩正把最后一根光纤插进接口，卡扣扣住，待机灯由黄变绿。
测试屏幕分成两栏，左侧传统电信号方案，右侧光子方案，工况从慢车到最大推力，再从最大推力收回慢车。
第一组测试开始，油门指令下发，左侧曲线先动，右侧曲线紧贴着起点拉出一条更短的上升线。
陈宇航报数：“响应耗时，光子方案为传统方案四分之一，按速度折算，快300%。”
沈明轩没有看陈启，只看右侧那条曲线是否回落。
第二组测试切换到复杂工况，燃油流量突变，温度传感器回传延迟，振动值模拟上升，光子总线按优先级先发控制帧，再回填传感器数据。
屏幕上出现第二组结果，传统方案需要多级滤波和屏蔽，光子方案直接接管，元器件数量为传统40%，控制盒复杂度降60%。
第三组抗干扰测试，大功率电机打开，传统方案曲线出现±2%噪声，光子方案曲线贴着目标线往前走，误码统计栏仍是0。
陈宇航把最后一项结果写进测试日志：“零误码。”
测试间里没人鼓掌，风扇还在转，原型盒的待机灯一闪一闪，右侧屏幕上三行结果安安静静挂着，响应快300%，复杂度降60%，抗干扰零误码。
李天拿起测试报告。
他从胸前口袋里抽出笔，在总结栏写下两个字。
能用。
他把报告递给沈明轩。
沈明轩低头看那两个字，嘴角动了一下，又把报告递给陈启。
陈启接过报告，视线从能用两个字移到原型盒上，又移回报告。
“归档，涉密等级按长江航发最高级走。”
沈明轩把报告扫描进资料库，原型盒照片、测试曲线、三组对比数据一起封存，文件名写着光子FADEC第三轮原型测试。
傍晚，陈启回到办公室。
白板上三条线还在，单晶叶片后面是勾，碳化硅复材后面是勾，在FADEC后面写下，光替电，300%。
他又在这行前面打了一个勾。
三条线全绿。
陈启拍下白板，发进长江航发核心群。
苏明哲回了一个句号。
陶安然也回
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