难受了。”
这是一场决定东亚属权的战争，两国之间的对抗就是要旷日持久，利用中国的地大人多优势去消耗日本，时间是以十年为单位。
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就在国内战事如火如荼之际，利用战争的机会，交通建设也没落下。
借着赣南剿匪的名义，顾长柏把赣粤公路和赣湘公路的修筑推上了快车道。
赣州到大余再到广东南雄的公路已经基本通车，虽然只是碎石土路，雨天泥泞难行，但钨砂的外运速度比过去靠骡马驮运快了何止数倍。
这条公路是赣南钨矿的命脉，钨砂从矿区装车，经大余过梅关，到韶关再转广州出海，这是线路一。
浙赣铁路也在往西延伸。西段虽然还没修到南昌，但已经通到江西玉山。长江上的轮船把从德国运来的机器设备送到九江、武汉，再换铁路或公路运到其他地方。
国内的重工业底子太薄，绝大多数的机器还得靠进口。
而此时的中国还缺少一条贯穿南北的交通干线，广州黄沙站到武昌徐家棚的粤汉铁路正在如火如荼的修建中。
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十二月的局势，对内对外都乱成一锅粥。国际上，纳粹在柏林庆祝夺权两周年，戈培尔在广播里声嘶力竭地攻击凡尔赛体系；法国左翼数万人在巴黎游行反法西斯，与警察冲突；美国联邦调查局在芝加哥击毙了“全民公敌”约翰·迪林杰。
而在中国，湘江的血已经干涸，残部还在向贵州大山深处艰难行进。