员的工资都发不出来，交管系统自然也跟着勒紧裤腰带。”
“所以，他们打算怎么办？”陆明问。
苏清浅压低声音：“我得到内部消息。交投集团和地方政府正在秘密接触南方几家大资方。他们打算剥离不良资产，出售几条亏损高速公路的三十年特许经营权。”
陆明一愣。
“卖高速公路？”
“对。”苏清浅点头，“一次性买断三十年经营权。政府拿这笔巨款化解地方债务，资方承担后续的运营和盈亏。”
陆明转头看向地图。
一条条高速公路，是经济的血管。
云梦县现在的产业规模越来越大，夸父计划、云梦智造、农产品加工园。海量的货物需要运出去，海量的原材料需要运进来。
物流，就是云梦县的命脉。
之前冷链车被扣，宋泽宇提醒过他，跨市运输容易被卡脖子。
如果把高速公路买下来呢？
高速公路之所以被称作印钞机，不是白叫的。
不只是过路费，高速服务区加油站、便利店、餐饮、充电桩、广告位、物流仓储用地、冷链场站、货车停车场、高速路牌广告、新能源光伏发电，都是稳定副业收入。
收入是次要的，更关键的是赋能自身主业，降本增效。
物流、制造、大宗商品企业，自有高速可以大幅降低自身车队的长途运输成本，统筹物流路线；
能源企业，布局服务区加油站、光伏、储能，打通上下游产业链；
城投、基建企业，后续地方新基建、道路改扩建工程，更容易拿到本地工程项目。
陆明越想越激动。
“除了大广和京港澳，他们剩下的都打算卖？”
“对。”苏清浅看着陆明的神情，猜到了什么，“你不会要买吧？”
“为什么不能买？”
苏清浅愣住了，“陆总，即使不算大广和京港澳，剩下的几条在驻马店的路程也有接近500公里，按每公里3500万算，得……一千多亿……”
陆明打断：“不用那么多，一条就够，除了主干道，剩下的哪条最优？”
苏清浅查询一番，回复：“上罗高速，驻马店境内128km，2022年通车，剩余特许期25年左右，车流稳步增长。总价约四百多亿。
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