解决的办法当然也有。
那就是修路。
从十堰到西安修建一条铁路。
既可以运输陕北的煤炭进入长江水系，也能将大明的物资运输到秦地。
然后自西安，出西岐，经天水、兰州，汉四郡，沿着河西走廊修建一条公路进入西域。
不需要是什么水泥路，就是夯土印度级公路，可以通车即可。
西安到十堰的直线距离只有200多公里，以大明施工队修建穿越大盐湖沙漠和落基山脉的太平洋铁路的经验，修建这条铁路不难。
难的还是那条进入西域的公路。
这样的大工程需要海量的民夫。
正好西域遭受兵灾，甘陕的老百姓虽然有正宗揭阳老秦面，和正宗汉中传统美食猪脚罐头吊着，不至于闹饥荒，甚至还胖了点。
但他们依然还是非常非常的贫穷。
在后世，甘肃是全中国仅次于广西、贵州的最穷省份。
这三个省的贫穷并非因为人民懒惰，而是三地极端的地形地貌导致的。
甘肃是戈壁沙漠和青藏高原的交界处。
老实说，想要在这个地方种地致富基本是不可能的。
大明已经控制，并开始开发了大半个密西西比平原，未来还能开发东北平原和外东北地区。
红河三角洲、南洋等地也是良好的粮仓和水果仓库。
当然还有日本。
不要小看日本的粮食产量。
如果不发展工业，不建设密集的超大都市，靠着丰沛的降水、火山灰土地，以及雨热同期的优势，日本也是可以变成鱼米之乡的。
而且现在以农学专家、联合国拍首席研究院沙琪玛为代表，一大批日本农学专家正在研究各种特色农产品。
比如和牛，比如处女西瓜之类的，也成为大明百姓茶余饭后拿来消遣的零食。
所以，大明的农业布局是广泛而全面的。
粮食安全有着充分的保障。
同时大明朝廷的性质也决定了，大明不可能出现英国政府与英国皇室那样的，英格兰粮食多得吃不完，爱尔兰人全饿死的惨剧。
所以朱富贵并不打算在甘肃搞农业。
倒是西域，
本章未完，请点击下一页继续阅读！