开展第一天，位于E3展馆核心位置的无界汽车展台和天驰商用车展台，毫无悬念地成为了全场的人气王。
媒体的长枪短炮、同行的探营人员，以及蜂拥而至的专业观众，将展台围得水泄不通。
许晨没有一直在前台凑热闹，而是坐在展台后方的VIP贵宾休息室里，喝着茶，看着手里各部门汇总过来的实时数据。
作为如今华国新能源汽车当之无愧的领军人物，许晨的休息室注定清闲不了。
车展不仅是卖车的修罗场，更是各大车企掌门人互相摸底、交流的高端社交场。
上午十点多，休息室的门被敲开了。
走进来的是一个理着平头、穿着休闲装，看起来极其务实的男人。正是理想汽车的创始人，李响。
“许总，恭喜啊。2018款的无界S7加上新配色，今天算是把整个车展的风头全抢光了。”李响一进门，就笑着伸出了手。
“李总客气了，随便坐。你们理想的ONE今年也要正式发布了吧？”许晨起身和李响握了握手，招呼他在沙发上坐下。
两人寒暄了几句，话题很快就切入到了核心的技术和战略路线上。
李响是个超级产品经理，他对产品的定义有着近乎偏执的直觉。
“许总，无界现在在纯电赛道上可以说是独孤求败了。”李响端着茶杯，目光灼灼地看着许晨，“不过，我想听听您对混动路线，尤其是增程式混动的看法。现在行业里很多人都在骂增程是落后技术，说纯电才是未来。您怎么看？”
许晨放下茶杯，没有打官腔，而是给出了极其肯定的回答。
“纯电确实是最终的形态，但那是建立在固态电池普及、或者超充网络像加油站一样密集的理想状态下。而在这个中间过程，可能需要五年，甚至十年。”
许晨看着李响，语气笃定：“在这十年的过渡期内，在电池续航和补能焦虑没有被彻底解决之前，混动不仅不是落后技术，反而是最符合华国老百姓实际出行需求的完美解决方案。市区用电省钱，长途用油没有里程焦虑。所以我非常看好混动和增程的市场前景。”
听到许晨这位“纯电一哥”如此力挺混动，李响的眼睛顿时亮了，仿佛找到了
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