的。
接下来几个弯道，她逐渐找到了节奏。
七号弯那个让她前一天练到腿软的高速右弯，这次她没有提前收油。
入弯速度一百零五，比练习时快了将近十公里。
车身倾斜的角度比铺装赛道上小了整整一圈，但那个从内侧向外侧滑动的横移幅度刚刚好前轮对准了弯心凸起的砾石堆，后轮在碎石上均匀地向外滑动，不飘不抖，像一把慢速划开黄油的刀。
她的过弯姿态无可挑剔。
八号弯出弯的时候，白晓静抬头看了一眼远处直道尽头的计时器。
大屏幕上那一圈的时间正在刷新，她的位置从第七跳到了第六。
五圈之后，白晓静已经跟到了老赵那台KTM的车尾。
那台专业级的改装车果然像传闻中一样，在砂石路面上的稳定性让人绝望。
白晓静每次出弯都能追近一点，直道上又能追近一点，但到了弯道里，对方的长行程悬挂吞噬掉所有路面的颠簸，轮胎死死抓着松软的砂石，整个车身像一艘压着浪头的快艇，平稳地劈开每一处弯道。
白晓静跟了整整三圈，每次入弯都只差一个车身的距离，但始终追不上去。
她在头盔里吸了一口气，放松了右手的油门，从这个弯道开始，不再死追老赵了。
白晓静后面不远，郭二佳在第十二位到第十一位之间反复横跳。
她的后轮横滑控制依然精准，但在直道上的极速劣势被越野赛更长的直道段放大了。
沈卿从第十五位稳稳地升到了第十三位，每一圈快一个名次。
沈娜的名次在后半程出现了一次大幅下滑，在九号弯入弯前被一台KTM从内线强行切入，为了避让不得不冲上了外侧的砂石路肩，车尾剧烈摆动了一下，虽然没有倒车，但圈速损失了将近两秒，名次掉到了第十六位。
比赛进行到第九圈的时候，白晓静后面那台风火轮的女车手在七号弯发生了侧滑。
车倒下去的时候白晓静正在弯心，余光扫到身后扬起的一大片尘土，她没有回头，只是把油门又拧大了一分。
她能听到身后传来轮胎和砂石摩擦的刺耳声响，然后那个声响消失了，代替它的是发动机熄火后的寂静，很快被更大的风噪淹没。
最后一
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