求订单，说要当面谈。
河南郑州那边也来了长途电话，说是通过省交通厅的关系辗转打听到的。就连安徽蚌埠的一家国营车队，也托了在山东跑运输的亲戚帮忙打听联系方式。
这些老式国产卡车——老东风、老解放、黄河、斯太尔——的备件供应问题，是全国性的老大难。
哪里有解决方案，哪里就会像磁铁一样迅速吸聚需求。
而让市场需求如此汹涌的核心，归根结底，是张家栋他们县玻璃厂的产品确实过硬。用进口矿砂攻关后生产出来的玻璃，在平整度、透明度、强度上都达到了相当高的水准，完全不逊于原厂件，甚至比那些存放多年、早已氧化的库存原厂货还要亮堂。
而且这些成品玻璃的价格更是他们厂里的致命的武器——模具是简易的，工艺是自己反复调试摸索出来的，没有高昂的专利费和品牌溢价，他们的定价比从外地调货或者等进口件要便宜整整一大截。
再加上孙立军团队承诺的一到两周交付周期，对于每一辆趴窝的卡车都在烧钱的运输公司来说，简直就是天降甘霖。
那些之前因为配件短缺而不得不忍痛封存部分老旧车型的大型运输公司和厂矿车队，此刻仿佛看到了车队重新焕发生机的希望。
他们不再像过去那样零敲碎打、小心翼翼地只换最迫切的几块，而是直接发来了成批量的采购订单——为整个车队一次性订购几十甚至上百块各种型号的老车玻璃
这不仅解决了一直困扰了他们很多年的后勤痛点，也意味着一笔笔可观的预付款在快速流向平县玻璃厂的账户。
“张哥，这势头太猛了！”孙立军挂了徐州那边的电话，脸上的笑容怎么也收不住，“光今天一上午，我就接了不下二十个电话，光是江苏、河北那边的意向订单，加起来就有快两百块了！咱们的生产线能吃得消吗？”
张家栋放下手中的笔，缓缓站起身，走到窗前。
院子里停满了从各地开来的卡车，有的等着测量，有的等着装货，司机们三三两两蹲在墙根下抽烟聊天。
远处，生产车间的机器声正隆隆地响着，烟囱里冒出淡淡的青烟。
他深吸一口气
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