冻土，发出沉闷而有节奏的金属摩擦声。
紧接着，第二辆、第三辆、第十辆、第六十辆.......
整支钢铁车队在夜色中排成一条长龙，沿着通往三所里的山路疾驰而去。
步战车在山路上行驶的速度，虽然比不上平原公路。
急弯和陡坡限制了车速，车队在翻越长安山最陡峭的路段时，必须拉大车距、谨慎通过。
但夜间行军的优势，却是双腿无法比拟的。
ZBD-04A配备的车载夜视仪，在漆黑的盘山公路上把前方的路况看得一清二楚，驾驶员不必依赖灯光，就能准确判断路面边界和障碍物。
更重要的是，战士们坐在暖和的车厢里，不用在零下二十多度的风雪中负重爬山，不用在伸手不见五指的山路上，深一脚浅一脚地摸索前行，不用因为一脚踩空就，永远消失在悬崖下的黑暗中。
历史书上的那个传奇，113师负重五公斤一夜奔袭约七十公里，提前五分钟抢占三所里，是用上百名战士的非战斗减员换来的。
那些因体力衰竭倒在长安山上的士兵，那些因严寒引发心脏骤停的士兵，那些在黑暗中失足坠崖的士兵，每一个都是部队的精锐骨干，每一个都不应该以这种方式离开战场。
而这一次，用轮子和履带代替双脚，他们要打出一场不一样的奇迹。
五个小时后，车队在夜色中穿过了长安山最险峻的路段，驶入了相对平缓的丘陵地带。
这一带的山势不再像长安山那样陡峭，公路两侧是稀疏的松林和积雪覆盖的农田，偶尔能看到几间废弃的农舍，窗户里黑洞洞的，早已人去屋空。
凌晨，天色将亮未亮，东面的山脊线上泛起了一丝微弱的灰白色。
车队驶过最后一道山脊，前方豁然开朗，三所里盆地就在眼前。
三所里，西线战场上最关键的隘口。
它位于价川至顺川的公路咽喉处，两侧山势陡峭，中间只有一条狭窄的通道可供车辆通行。
谁控制了三所里，谁就掐住了美军第8集团军南撤的喉咙。
此刻，这个咽喉要道上驻扎着一个南朝鲜治安连，隶属于南朝鲜第2师后勤序列，任务是维护公路畅通和看管物资。
这支部队和前线作战
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