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第277章 一体式压铸底盘[3 / 5]

但现在的热效率还不够。”

刘东立刻坐直了身体,认真地听着。

“我给你拨专项研发资金。”许晨语气不容置疑,“你要人给人,要设备买设备。我的要求只有一个,继续深挖这台发动机的潜力,把热效率给我推到40%以上!它不需要有多强的爆发力,但必须在恒定转速下做到极致的省油和稳定。能做到吗?”

在2017年,量产发动机的热效率能突破40%,那是丰田等国际巨头才敢喊的口号。

但刘东是个技术疯子,他不仅没被吓退,反而两眼放光。

“许总您放心!”刘东拍着胸脯立下军令状,“有了充足的资金,我一定把这台发动机的极限给您榨出来!最迟明年中,我拿量产标定数据见您!”

“好,去干吧。”许晨点点头。

刘东兴奋地离开后,许晨转头看向陈立峰,以及后面进来的集团CTO林世杰。

“发动机的升级只是常规动作。咱们接下来的重头戏,在底盘制造上。”许晨走到白板前,拿起马克笔画了一个汽车底盘的简图,然后在后半段画了一个重重的圈。

“老陈,老林。无界S7、S1和S3走的是传统的冲压焊接工艺,但到了下一代车型,这种几百个零部件拼焊的方式,太慢、太重、也太脆了。”

许晨转过身,目光锐利:“我们要搞大吨位一体化压铸底盘。把原本需要七八十个零部件焊接的后底板,用一台超大型压铸机,一次性压铸成型!”

林世杰听完,眉头微皱,思考了片刻:“许总,这个工艺思路在理论上行得通,但在民用汽车领域,这可是个无人区。目前市面上常见的压铸机,顶多也就两三千吨的锁模力,用来压铸发动机缸体还行。要一次性压铸整个汽车底盘……那至少得需要六千吨,甚至八千吨的锁模力!”

“目前国内的重工企业,根本没有这么大吨位的现成设备。”林世杰补充道。

“没有现成的,那就去造!”许晨语气极其果断,“林总,你马上以天宇集团和中央研究院的名义,起草一份详细的技术需求书。去联系国内目前在重型机械制造领域最头部的几家企业,比如力劲机械、海天重工这些老牌厂子。”

林世杰

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