洲的高端纯电市场。
远在大洋彼岸的埃隆·马斯克，比原本的时空提前两年感受到了那种让人窒息的生存危机。
为了保住华国这个全球最大的新能源市场，马斯克不得不放下了他一贯的傲慢。
面对魔都政府抛出的招商引资条件，特斯拉方面几乎没有进行太多讨价还价，迅速签署了对赌协议，放弃了部分独资的苛刻条件，换取了极其优惠的土地和贷款支持。
因此，魔都的特斯拉超级工厂，在2017年中旬就已经提前开工建设了！
报告上显示，经过半年多的日夜赶工，目前的魔都超级工厂已经完成了主体结构的封顶，正在进行内部产线的最后调试。
距离彻底完工，只有短短几个月的时间。预计在2018年的下旬，第一批真正意义上的“国产化特斯拉 Model 3”就将正式下线！
“马斯克啊马斯克，你这条外来的大鲶鱼，终于要进场了。”
许晨看着屏幕上马斯克在工地上头戴安全帽的照片，并没有感到任何的恐慌，反而眼神中充满了期待。
如果是两年前，国产特斯拉的提前入场，可能会对刚刚起步的无界汽车造成致命的打击。
但现在，是2018年。
无界汽车已经手握寰宇平台、星海CTP电池、无界OS以及即将量产的高阶智驾，牢牢占据了国内二十万级纯电轿车的霸主地位。
许晨不仅不怕特斯拉，他甚至极度渴望国产Model 3能够赶紧上市。
因为国内那些浑水摸鱼的造车新势力，需要特斯拉这条真正的鲶鱼去清理门户；而无界汽车，也需要一个足够强大、足够有分量的国际巨头作为磨刀石，来向全世界证明，在智能电动汽车这条赛道上，到底谁才是真正的王！
“2018年的下半年，好戏才刚刚开场。”许晨关掉报告，目光看向窗外郑州蔚蓝的天空。
杭城，阿里西溪园区，一间隐秘的高级别会议室里，气氛看似融洽，实则暗流涌动。
晨宇资本的负责人陈立峰，带着几名精干的投资并购团队成员，正坐在长条会议桌的一侧。而在他们的对面，则是阿里战略投资部的几位高级总监，为首的叫张林。
双方的面前，都摆
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