海一千多公里外的杭城，一场关于魅族生死存亡的股权交易，已经在晨宇资本和阿里投资部的拉锯战中，悄然进入了实质性的报价阶段。
那张属于天宇集团的资本巨网，已经无声无息地笼罩在了魅族科技的上空，只等魅族16th发布后的市场反响，便会落下最终的铡刀。
……
时间在盛夏的高温中悄然流逝，整个国内手机圈因为几大旗舰的发布而卷得天昏地暗，但在郑州高新区的天宇集团总部，一切却在按照许晨既定的战略稳步向前推进。
随着七月份的到来，许晨终于感觉到自己肩膀上的担子轻了不少。
董事长办公室里，无界汽车负责人孟学军满面红光地拿着一份产能报告，大步走了进来。
“许总，大喜事！咱们在2017年全资收购并改造的那三座老车企工厂，经过大半年的产线磨合和工人熟练度爬坡，现在终于彻底成熟了！”孟学军将报告递给许晨，语气中透着难以掩饰的激动。
许晨接过报告扫了一眼。郑州二厂、三厂以及十堰工厂，目前的自动化产线已经处于满负荷运转状态。这三座工厂加上原本的无界超级工厂，每个月能够稳定消化超过三万台的无界S7和S3订单。
“也就是说，咱们现在的产能，不仅能覆盖每个月的新增订单，还能把去年积压的老订单给清空了？”许晨靠在椅背上，笑着问道。
“其实还没有，但是也差不多了”孟学军一拍大腿，哈哈大笑起来，“再过一个月时间，最后一批等了四个月的无界S7车主就能在全国各地的交付中心顺利提车。从下个月开始，咱们无界汽车基本能做到下单后一个月内提车。许总，您那个南河欠车王的帽子，这回算是彻底摘掉了！”
听到这个绰号，许晨也忍不住哑然失笑。过去这一年，因为无界汽车卖得太火，产能严重跟不上，他在网上没少被那些焦急等车的车主们调侃为“南河欠车王”。现在产能彻底释放，他总算是松了一口气。
“产能虽然上来了，但不能掉以轻心。”许晨合上报告，思路非常清晰，“国内市场咱们现在是稳住了，但海外市场的缺口依然很大。之前批复的那两座新建的三十万辆级
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