聊完职务安排，众人自然而然地把话题转向了此次拿下南基伍省最大的收获——出海口。
港口不算大，水深也一般，万吨以上的大船肯定没戏。
但经过休整重建之后，万吨以下的船只完全没问题。
它本身看着不显眼，但对于整个基伍省和龙国特区来说，意义远比表面看起来要重得多。
以前，北基武的矿产想运回国，部分线路必须走陆运。虽说有龙国的名号顶着，路上倒不至于出什么大乱子，但光是关卡就够头疼的了。
每经过一个关卡，都得被刮一层油——白人的关卡、当地势力的关卡、甚至边境上临时搭个棚子就敢收钱的“收费点”，那一个不得留下点买路钱。
到了港口，还得再交一笔税。单看每笔都不算多，架不住关卡多，几层叠下来，成本和时间就都上去了。
孟援朝在这方面最有发言权。他把地图摊开，手指从北基武省的矿区一路划到海边，用力点了点：“只要把铁路从特区修到这个港口，钢国的矿产运回国内，周期能缩短一半，成本也能降一半。以前走陆运，光过关卡就得七八个。过路费交到手软不说，时间更是拖得比装船还久。”
他掰着手指头，像是在算自己交过的那些买路钱，越说越带劲。
“我跟你们说，这些都是次要，最主要的是自主权。之前这种方式，白人和当地势力要是哪天心情不好，卡你一下，你就运不出去。但有自己的港口的话，可就完全不一样了，铁路直通港口，船直接装货出海，不用看任何人的脸色。”
他越说越兴奋，声音都高了几分。
林风周主任等人听完，均认可的点了点头。
穆坎达这边的人虽说听不太懂那些运输成本和关税的计算方式，但看孟援朝那副眉飞色舞、掰着手指头算账的样子，也大概猜出这是个好东西——能省钱、省时间，还不用看人脸色，那肯定是好事。
于是也跟着点头，先把动作做上再说，仿佛谁慢了一步就要吃大亏。
林风与周主任低语片刻，大致敲定了港口开发的框架：龙国出技术、出资金、负责管理，占百分之五十一的股份；穆坎达以地方入股，占百分之四十九。
林风把方案说完，看
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