总说要防，那就必须死防。
他在心里默默记下这句话。
直接把秦羽拉进了美优传媒的一级黑名单。
交代完所有事情。
高铁站的检票提示音准时响起。
最后检票节点到来。
张一凡不再多言。
“行了，就说到这里。
青澜交给你们，我放心。”
几人纷纷点头。
没有矫情的挽留，没有拖沓的煽情。
张一凡和沈知意对着三人抬手示意。
转身，进站。
正式离开青澜。
踏入高铁车厢，找到对应座位。
张一凡落座商务座。
身子往后一靠，空间宽敞，座椅柔软，角度可调。
私密性拉满，全程静谧无噪音。
张一凡忍不住心里吐槽。
以前总觉得飞机头等舱是出行体验天花板。
现在对比下来，高铁商务座完全不虚。
甚至短途出行，直接全方位碾压。
不用提前两小时候机。
不用繁琐的反复安检。
没有气流颠簸，落地不用折腾通勤。
主打一个省心、舒服、效率拉满。
属于是性价比和体验感双在线。
以后中短途出行，高铁直接列为首选。
没必要跟自己过不去，去机场人挤人。
很快。
车体平稳滑行，逐步提速。
窗外景物开始匀速倒退。
车厢里安安静静。
沈知意在旁边靠着座椅，已经闭眼休息。
张一凡靠在座椅上，视线放空。
思绪慢慢飘远，彻底沉进大米造车的困局里。
他昨晚听完田军的吐槽，只是顺势接下救火的活。
路上静下心复盘，才看透这件事的核心本质。
大米造车的百亿级死局。
从来都不是单一故障导致。
是双重高压叠加出来的无解死循环。
第一层压力，行业圈层垄断封杀。
所有老牌车企抱团锁圈。
核心数据、调校方案、稳态算法、合规阈值。
全行业统一封口，集体排外。
不允许大米这个跨界巨头，瓜分高端造车赛道的蛋糕。
第二层压力，自身经验缺失。
大米做数码、做生态、做终端，是行业顶流。
但跨界高端制造，纯属新手入门。
百亿资金砸进去，只能堆硬件、堆生产线。
核心的底层调校、长期量产稳定性
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