如果一切顺利的话，把这两分都拿下来，就能从小组赛出线进入半决赛。”
ROC国家杯并不只是“四轮车”的专属，摩托车冠军车手同样也会选拔加入国家队，最终为国征战。
如果说21世界的摩托赛事，是属于“摩托之神”罗西的时代，那么二十世纪就是属于迈克尔·杜汉所统治的时期。
这位澳洲摩托车手，94-98连续5年拿下了摩托GP的世界总冠军头衔，可以称得上是摩托界的巅峰王者。
但是很可惜，ROC五种赛车里面，并没有摩托车的选型。所以哪怕杜汉这种五届摩托GP冠军车手，放在这里面也是最弱的一位，甚至比韩涵还要弱。
韩涵对阵杜汉，理论上有很大的赢面。
至于自己对阵的这位里德，林向北其实也有记忆，历史上这家伙拿到了08年的澳洲V8超级赛冠军，纸面数据不是什么弱者。
结果没想到是个水货，状态并不佳的董荷斌，在赛道上直接吊打他，两圈下来领先3秒多，简直让人大跌眼镜。
也正是靠着澳大利亚队送人头，加上董荷斌后面对战芬兰队WRC双冠王格伦霍姆，对方抢跑被判负捡了个漏。
最终中国队在小组里面积3分，以所有人都没有想到的姿态进入半决赛，也实现了赛前韩涵“绝对比中国足球水平高”的豪言壮语。
现在自己爆冷赢了德国队的维特尔，所以后续对阵澳大利亚队，只要能把两分都给拿下，就能打破赛前所有人的预测，杀入半决赛四强。
如果这个软柿子吃不下，那么接下来就要对战芬兰队。要知道芬兰可是传统老牌赛车强多，两位参赛车手都是WRC世界总冠军级别，想要从他们身上拿下一分，并不是什么简单的事情。
抢跑判负这种事情，车手都由董荷斌变成了自己，林向北不敢保证还会按照历史轨迹发生，所以成败就在于澳大利亚队身上。
林向北这边在分析着，另外一边韩涵车队，同样得出了类似的结论。
刚才对阵维特尔的赛事中，林向北已经展现出自己的实力，他甚至有跟现场这群世界冠军车手一战的可能性。
本章未完，请点击下一页继续阅读！