队，然后挂了个印度的名号，从内到外其实都是英国的一套。
林向北不想中国的F1车队，也仅仅只是挂个名号，不说打造出一辆完全体F1赛车，至少得如同其他F1私人车队那样，底盘上面得烙上“madeinChina”的印迹。
这可能不止是林向北个人的疯狂想法，而是整个中国车坛数代车手的目标。
上辈子林向北自然是没有这个能力跟可能性，但是老天让自己回到了十年前，林向北总觉得应该再为中国赛车多做点什么，所以他需要积累一些资金。
就算退一万步说，这种虚无缥缈的想法无法实现，林向北起码也得存些钱，把老酒鬼那个破烂的广深赛车基地给修缮下。
因为他始终记得李文峰跟自己说过，能不能跟程龙大哥商量下，改下广深训练基地的环境。
当时林向北只是调侃了一句，其实他把这句话放在了心上。如果有一天自己有钱了，至少得把广深训练基地修缮一下，毕竟这算是自己这辈子，梦开始的地方，也是老酒鬼梦醒的地方。
关于赞助这方面的事情，林向北并没有跟冯冰蔓聊太多，反正核心观念就是一点，打广告没问题，但是钱得到位！
商业合作就得按照商业精神来，反正林向北心里面很有逼数，自己目前就是个普通的拉力车手，压根就没有什么逼格可言，自然代言赞助什么的，就只能用数字衡量。
至于等到有逼格的时候，估计正常情况下，一年的赞助时间早就到期了，所以不需要现在来考虑什么。
就这样谈完之后，林向北继续着自己的雪地练习，至于冯冰蔓在到达燕京的第二天，就去找了程龙大哥，商讨关于车队组建的具体事宜。
说实话，这种商业上面的合作，无论是冯冰蔓还是程龙，都比林向北要专业的多。所以他并没有给出自己什么意见，只需要等待结果就行。
只不过冯冰蔓回来之后，并没有细说谈了一些什么内容，只是确定以车队领队的身份，加入了龙之队。
至于为什么不是车队经理，冯冰蔓给出的理由，是自己在职业赛车上面并不专业，车队经理职位应该
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