张一飞将返回赛道参加正赛的消息发出来后，引发了一场热议，很多马来观众都对此表达不满，认为这是国际汽联跟F1理事会对于张一飞的包庇。
但是赛道事故责任已经定性，只要张一飞自己身体允许，是否参加马来西亚大奖赛，将由他自己决定，国际汽联跟F1理事会无权干涉。
唯一让那些反对张一飞的马来观众感到欣慰的，那就是张一飞的赛车无法修复，他只能用备用赛车从维修区发车。这几乎是注定倒数的排名，让很多人心里面也舒畅了不少。
别的不说，至少这名“恶劣”的中国车手，别想在马来西亚大奖赛拿到任何一分！
同时张一飞决定继续参赛的消息，也是引发了其他车队的关注，很多人都没有想到，张一飞遭受这种严重撞击事故，居然还不愿意缺席马来西亚大奖赛。
虽然根据事后通报，张一飞的伤情并不严重，只是脚踝的一点扭伤罢了。但是要知道张一飞是一名纯粹的新人，练习赛遭遇如此严重的撞击，两天时间就能完全平复心理上的一些“创伤”吗？
如果张一飞能做到丝毫不受影响，那么这名中国小子的心理素质，远远比其他人想象的更加强大。
要知道很多车手的实力，并不等同于赛道的发挥，一般用百分比来形容，赛道上能稳定发挥出自己实力的百分之八九十，就已经算得上优秀了。
毕竟一旦上赛道，将会受到各方面的影响，比如说天气、赛道氛围、媒体报道、自身情绪等等。
如果没有这些客观因素，纯粹按照硬实力对决的，那现在处于自己巅峰状态下的舒马赫，理论上应该拿到所有分站冠军，不给其他车手任何的机会。
但事实上，这种情况是不可能发生的，无论是舒马赫还是塞纳，都有自己的状态起伏。而强悍的心理素质，将决定一名车手，到底能在赛事中发挥出自己实力的多少。
张一飞的天赋跟实力，其他车队已经开始有了初步的观察跟了解。但是心理素质这种东西，没有长时间的接触，能难知道张一飞在面对困境时候的反应。
不过事故后普罗斯特车队的这一份申明，毫
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