会。
“飞能在空气套件损坏的情况下，还挡住了蒙托亚的疯狂进攻，真是没想到他防守能力如此之强。”
迈凯轮车队维修站，天才设计师艾德里安·纽维感慨了一句，他是F1历史上赛车传奇设计大师，甚至可以说没有之一。
以他对于空气动力学的知识水平，自然能明白此刻张一飞操控赛车的难度。
能在这种操控难度之下，还顽强阻挡了印地冠军维伦纽夫的进攻，这绝对是堪称可怕的防守能力，所以他才会惊叹一句。
“这就是科塞尔的比赛理念，没有短板！”
迈凯轮车队主席罗恩·丹尼斯感慨一句，当初他也跟科塞尔共事几年，深深了解这名德国教授的赛车理念。张一飞从进攻到防守，都展现出强悍的姿态，很明显他是有专门训练过。
“BOSS，当初你为什么没有考虑把科塞尔以及飞挖到迈凯轮车队？”
纽维之前一直都是在迈凯轮的英国研发总部，随着迈凯轮新一代赛车的设计定型，他抽空来到赛道上观战比赛。
按理说科塞尔之前就是迈凯轮车队一员，并且飞展现出很强的潜力跟天赋，完全可以把他们招纳到迈凯轮车队麾下。
相信跟普罗斯特车队相比，迈凯轮车队的优势很明显。
听到这话，丹尼斯耸了耸肩膀：“我没有去关注雷诺初级联赛，更不知道飞能让科塞尔付出。等我知道的时候，他们都已经跟普罗斯特车队签约，时间上已经来不及了。”
“不过相比较威廉姆斯赶上了，都没有签下到自己车队，我相信此刻赛道上的局面，会让他更加后悔。”
罗恩·丹尼斯揶揄了威廉姆森爵士一句，他们是赛道上的老对手，迈凯轮没有签下不要紧，威廉姆斯车队起了个大早，却赶了个晚集，估计要难受的多。
一想到这点，丹尼斯就觉得没什么遗憾，毕竟很多东西是需要对比的！
赛道上面，当张一飞再次经过13号弯的时候，他终于松了一口气，因为维修通道就在眼前，自己度过了最艰难的时期。
说实话，他刚才真的担心，蒙托亚在超不过去的情况下，会选择狗急跳墙的
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