线长度并不算很长，只有二十来公里，基本上一场地下赛车的对决，几分钟就能分出胜负。所以张一飞有很快速度，来到了传说中的大黑PA，这也是日本最负盛名的地下停车场。
跟之前那种普通的地下车库不同，这里是一个露天平台，四周都是高架桥，刚好环形留出中间的一大片空地，有足够的空间来打造成停车场。
而且跟之前地下停车场，基本上都是JDM改装车本气组不同，这里面几乎什么车都有，包括老爷车。长年组、盆栽组、夜景组，甚至是花里胡哨的暴走族张一飞都看到不少，难坏能被称之为日本地下赛车的圣地。
此刻这里张一飞估摸着，停着差不多接近两百台各式车辆，不过当这辆本年NSX开进来的时候，还是有很多人透过来注视的目光。
怎么说全日本GT季军，湾岸线排名前几的车手，还是在这里挂的上名号的，所以绝大多数人都知道，这辆车的身份。
如果说一个谢天成还不足够造成震撼的话，当后面井出有治的GTR出现，以及更后面那些本气组车手，成群结队的来到大黑PA的时候，就让现场很多车手感到诧异了。
大黑PA虽然并没有号称是哪个组的专用停车场，但其实上本气组的车手，很少都大规模的来到这里，他们都是在自己的地下停车场聚集。
今天这到底吹的什么风，不单单本气组车手基本上全来了，甚至就两位日本GT前三车手都到大黑PA，难道准备来一场湾岸线的巅峰之战吗？
只是他们不知道的是，巅峰之战确实有，不过已经早早结束。
张一飞跟谢天成停在车位里面，他并没有第一时间下车，因为之前那些日本车手表现的太浮夸了，动不动就是一个九十度鞠躬，让他还真有点不适应。
适当被人吹嘘一下，享受崇拜的感觉是不错，但是超过一个限度，张一飞就有点不太适应了，这样自己很容易飘啊！
所以他准备先坐在车里面，好好欣赏一下大黑PA日常再下车，自己本来就是来感受日本湾岸线地下赛车文化，又不是来视察工作的，没必要被众星捧月一般的围着。
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