分钟就能到。
货运车辆也不用再进市区了，直接走绕城高速转港口或者上省高速，市区的交通压力大大缓解，空气质量也好了不少。"
孙连城靠在座椅上，看着窗外飞速后退的景色，点了点头。
绕城高速的建成，不仅仅是一条路的事。
它把京海的东城、西城、青华、临港四个片区串在了一起，拉大了城市框架，激活了沿线的土地和产业。
可以说，没有绕城高速，就没有今天的青华开发区。
"高速的车流量怎么样？"孙连城问。
"目前日均车流量在3.5万辆左右，"
陈建威答道，"比设计预期的要高，说明这条路修对了。
尤其是货运车辆，占了将近一半，京海港的货物，大部分都通过绕城高速集散，物流效率提高了至少百分之三十。"