十字路口，停下等红灯，手指敲击着有些老化发粘的方向盘皮套。
目光扫过车内——仪表盘上好几处故障灯常年亮着，副驾前的储物格因为卡扣坏了，总是虚掩着，随着车辆的晃动发出“哒、哒”的轻响。
一个念头，就在这短暂的停车间隙里，毫无征兆地跳了出来：是时候该买一辆代步车了。
这辆皮卡是父亲苏怀安的忠实老伙计，拉渔网、载冰块、运送沉重的渔获，全靠它任劳任怨。
自己短时间内无法解决船的问题，这意味着接下来的时间，她需要频繁往返培训点、可能还要跑去更远的港口甚至邻市查看二手船源。
总是占用父亲的代步工具，终究不是办法。
以前在京市打工，挤地铁是常态，回到镇上，偶尔开开这辆皮卡也觉得没什么。
但现在，苏蕴舟觉得自己需要一辆代步车。
“车，也是生产力。”
那笔卖美乐珠的钱，一部分留作船款，从中合理规划出一小部分，购置一辆耐用的代步车，完全符合投资逻辑。
这能帮她节省大量时间和精力，而这些，最终都会转化为效益。
这个决定让苏蕴舟的心情莫名轻快了几分。
绿灯亮起，熟练挂挡，轻踩油门。
老皮卡发出它特有的、不太悦耳的噪音向前驶去。
说起来，苏蕴舟并非完全的“小白”。从小在渔船上摸爬滚打，跟着父亲苏怀安出海，耳濡目染之下，她对船只操作的基本门道并不陌生，开动和操控是没问题的。
不过，她也清楚自己的短板在于理论知识和那些必须“持证上岗”的规范流程。
为了节省时间，直接选择学校提供的“VIP速成通道”，学费贵上不少，但课程更紧凑，实操机会也更多。
报名这天，她独自走进略显嘈杂的报名点。
办公室里烟雾缭绕，几个皮肤黝黑、穿着工装的中年男人正围着工作人员说笑。
当苏蕴舟说明来意，表示要报考渔船驾驶证时，办公室里瞬间安静了一下，几道目光齐刷刷地落在她这个看起来细皮嫩肉的年轻姑娘身上。
负责登记的是个四十多岁的中年人，抬头瞥了她一眼，一边漫不经心地翻着表格，一边习惯性地用带着几分“劝退”意味
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