线涌出。这样操作是为了保留最佳口感。
像这种好货，冰鲜保存是首选。
因为冰鲜保存口感和风味最接近活鱼，但保存期较短，最多也就是个10来天，要是在近海，这样操作没毛病。
但现在，只能低温速冻。
苏蕴舟用最快的速度把六条“鱼王”级的巨货送入速冻舱，看着舱门指示灯亮起，才稍稍换口气。可这口气还没喘匀，视线转回甲板，刚松开的弦立刻又绷紧。
剩下的那些大黄鱼，可就没这份“VIP专人快送”的待遇了。
甲板上，银金光交织，堆成了一座令人既兴奋又头痛的小山。粗略估计，这第一网的渔获，少说也有五六百斤。
一条条放血，这么多鱼，她一个人得干到啥时候去？而且时间太长，对鱼肉的品质也会有影响。
现在这情况，还真是，左右为难！
这边，甲板上的“黄金山”急等着入舱，那边，她还惦记着再来一网。
不管了，人跑到船边，，“海洋透视”全开，视线穿透幽暗的海水，刚才被一网惊散的鱼群并未完全消散，鱼群的不如第一回，它们还在下潜。
管他了，再放一网，抓到多少算多少！
网，刚放下去，人又像一阵风似的刮回了甲板。等待拖网的时间，一分钟都不能浪费！
“鱼山”这里，肯定不能一条条分拣，抄起旁边早就准备好宽头大平锹，看准鱼堆，手臂发力，一锹下去，铲起满满一堆大黄鱼，哗啦一声倒进旁边的水产塑料框里。
动作粗暴，但高效。
一筐大概能装个五六十斤。
她像台不知疲倦的机器，重复铲起、倾倒的。
鱼身摩擦着锹面，溅起的水花混着海腥味扑在脸上。很快，十多个筐被填满。
接着，还要把这些沉重的筐子，推到通往下层冷冻舱的传送带。汗水迅速湿透内层的衣服，额前的碎发黏在皮肤上。
刚把最后两个筐推上传送带，又跑去起网。
启动，收绞，第二个网囊破水而出，明显比第一个小了一圈，倒在甲板。看分量，大概三百来斤。
也顾不上失望，没那个时间啊！
扑回那堆还没处理完的第一网渔获前，抄起平锹，继续“铲框”作业。
起网、铲鱼、推筐……
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