新能源汽车技术交付其实没多久，但夏国本来就是现在世界上最大的汽车生产国，最大的汽车供应链，所以汽车的研发是非常快的。
甚至可以说，汽车这种工业品，最难的不是造出来。
而是供应链。
电池。
电机。
电控。
车规级芯片。
......
这些东西，只要其中任何一环被别人卡住脖子，一辆车就永远只能停留在图纸上。
可偏偏，夏国最不怕的，就是供应链。
这个国家拥有蓝星最庞大的制造体系，拥有全球最完整的工业门类，拥有数以千万计经过现代工业训练的工程师和技术工人。
当林凡跟着王建国来到测试场时，远远便看到一辆蓝白色的轿车，静静停在跑道起点。
那辆车外形并不夸张。
没有传统豪车那种张牙舞爪的进气格栅。
也没有为了所谓运动感而刻意堆砌的复杂线条。
它很简洁。
很低趴。
车身线条像是一滴被风切开的水，顺滑得几乎看不到多余的阻力。
车头处，悬挂着一个全新的标志。
【蓝色的麒麟】
王建国站在林凡身旁，激动得声音都有些发颤：
“林总师。”
“这就是我们第一台真正意义上的新能源智能汽车原型车。”
“为了区分油车和电车，油车改名为：【麒麟·赤焰】，电车则叫：【麒麟·青霄】。”
“采用全新纯电平台。”
“前后双电机。”
“四轮独立扭矩控制。”
“高压电控系统。”
“车身电池一体化结构。”
“整车综合续航突破一千公里。”
“十五分钟快充百分之八十。”
“零到百公里加速……”
王建国顿了一下，眼中透着几乎压不住的狂热。
“三点一秒！”
旁边几名汽车工业专家听到这个数字，依旧忍不住呼吸急促。
三点一秒！
这是什么概念？
过去，零百加速能够做到这个级别的，基本都是售价高昂到普通人一辈子都买不起的西方超级跑车。
发动机轰鸣。
碳纤维车身。
极限调校。
进口变速箱。
天价品牌溢价。
那些西方豪车用无数技术壁垒和品牌神话，把“速度”这两个字包装成了富人
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