第三十五章：发展
其次是海运，虽然这个时候的码头和内陆轮渡基本饱和，但是海运还是被外国垄断，所以冯庸打算从中杀出一条血路，不惜一切代价，当然这不止是为了赚钱，更主要的是利用民用船业做基础，培养足够多的水手和船长，为以后的海军事业做铺垫，这个转变过程或许很缓慢、很艰难，但是准备工作还是要先做好的。
再然后就是纺织业这种的轻工业，重工业那就不用说了，现在没条件，就算有条件，那种国家命脉岂能控制在私人企业。他打算成立的这个“兴华”公司，到时候利用职权之便，让他在福建做大做强，到了一定时候改组成集团，帮助政府规划好福建省内所有私人企业，成为名副其实的私企龙头。当然这只是在特殊时期的特计划，一旦市场经济成熟了，这种级别的完全干预还是要撤出的，国家要做的就是宏观调控。
这样一个庞大的商业计划展现在曹百万眼前，突然他的心头生起了一个念头：“若是错过这次机会，恐怕一辈子都会后悔。”转瞬之间，他就成为了冯庸的忠实下属。
次日，冯庸就带着人去视察福州船政局了，福州船政局是晚清政府经营的制造兵船、炮舰的新式造船企业。也叫马尾船政局。这是当时远东第一大船厂，用以制造和修理水师武器装备，可以说他是当时乃至现在都首屈一指的造船企业。是左宗棠1866年担任担任闽浙总督时创建的，稍后由沈葆桢主持日常工作,任用法国人日意格、德克碑为正副监督,总揽一切船政事务，当然这是最大的败笔，国家企业怎么能被外国人管理呢？也就满清末期才会有如此滑稽之事。
看着眼前这个占地规模庞大的建筑群，冯庸的心里感慨万千哪！从规模中可以看出，昔日福州船政局的辉煌，但是这遍地野草，建筑隐隐约约看得见腐败的痕迹让在场的每个人都难过，这可是中国近代史上有着重要地位的造船工业，现在竟然落魄至此。
“少帅！这位就是船局主持人屡易！”副官引领着一名中年男子过来，冯庸看了看，这名胡子拉碴，穿着一袭长袍的中年落魄大叔，顿时一头黑线，这偌大一个船厂的管理者
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